Хотелось бы, чтобы так! Но по Южному берегу места красивые, на педаль газа совсем давить не хочется, а наоборот, останавливаться через каждые 100 м. и фотографировать, особенно если в первый раз.
Подъезд к паромной переправе состоит из трёх полос. Крайняя левая служит для выезда с парома. Крайняя правая предназначена для «простых смертных», а вот средняя - для внеочередников, имеющих специальный пропуск (такой, например, был у нашего гида и водителя, а по совместительтсву - директора ЗНП), всю прелесть которого мы смогли оценить на обратном пути, объезжая почти километровую очередь на паром…
ЧТО реально такие пробки? сайт:http://corwin2001.narod.ru/B4UstBar.htm
Подъезд к паромной переправе состоит из трёх полос. Крайняя левая служит для выезда с парома. Крайняя правая предназначена для «простых смертных», а вот средняя - для внеочередников, имеющих специальный пропуск (такой, например, был у нашего гида и водителя, а по совместительтсву - директора ЗНП), всю прелесть которого мы смогли оценить на обратном пути, объезжая почти километровую очередь на паром…
ЧТО реально такие пробки? сайт:http://corwin2001.narod.ru/B4UstBar.htm
Да, реально такие. Просто они такие не каждый день. Нам вечером хозяйка домика, где мы жили, рассказала, что в тот день до драки дошло... С утра, кстати, такой пробки не было. В общем, как повезёт...
З.Ы. Блин, приятно было встретить цитату с собственного сайта на вашем форуме!
а вот эти 112 км кокой дороги? если нормальный асфальт то наверно и объехать можно ! а то весь день переправлятся будем! смотря какой паром если 6-8 машин то точно день !
а вот эти 112 км кокой дороги? если нормальный асфальт то наверно и объехать можно ! а то весь день переправлятся будем! смотря какой паром если 6-8 машин то точно день !
Комбинированный вид
