Почему бы и нет? Серёга, в стране на бэушных рынках можно купить что хочешь. Зачем ещё ввозить? Я бы ещё сделал невыгодной эксплуатацию старых машин в стране вместо запрета ввоза. Пусть ввозят всё, что хотят. Но сделать надо так, чтоб эксплуатация была попросту невыгодна - в японии так и есть. Разве плохо они живут? Меняют машины постоянно.
да да ) а счета за ремонт мазды я привык платить - там 25 т.р. подвеску подшаманить переднюю, 30 т.р. заменить фиговинку в АКПП на фиговинку нового образца, потому что фиговинка старого образца - какая то стремная. что на тойте 10-15 средний ценник поездки в гараж-сервис.
Да жена бы ни на секунду не сомневаясь заставила бы меня слить авто если бы семейный буджет ждали такие траты.... я 5000р на варку радиатора кондишина перед жарой этим летом еле выпросил.... был реальный шас расстаться со своим конём...
да да ) а счета за ремонт мазды я привык платить - там 25 т.р. подвеску подшаманить переднюю, 30 т.р. заменить фиговинку в АКПП на фиговинку нового образца, потому что фиговинка старого образца - какая то стремная.
что на тойте 10-15 средний ценник поездки в гараж-сервис.
Что можно такого с подвеской делать на такие суммы? Я на 2111 менял подвеску полностью на СС20 в 2007 году - в 12 тысяч обошлось вместе с работой. Сейчас тысяч в 16-18 тоже самое обошлось бы.
Цитата:
Сообщение от Yurets
Я что-то так и не понял, веришь ты этим ачинским новостям или нет?)))))
Первой новости как можно верить? А вторая вполне правдоподобна, так как почти тоже самое видел воочию.
Что можно такого с подвеской делать на такие суммы? .
это цена не "заменить", это цена "подшаманить" шаровые там поменять, тягу одну, и оба подшипника - это средненький ремонт после годового пробега по Новосибирским колдожопинам.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
шаровые там поменять, тягу одну, и оба подшипника 
Комбинированный вид
