C чего это Крузак произведенный на АВТОВАЗе должен быть дешевле, чем на Тойоте, если производительность труда в России и на АВТОВАЗе в 3-4 раза ниже, чем в Японии?
главное чтобы качество крузака в 3-4 раза ниже не было.
а то как обычно фуфло соберут, потом опять блевотина начнется, что японцы фуфел
Brocker, да легко он может их достать. Опять залезут в наши карманы и из денег налогоплательщиков отвалят с барского плеча им. Другое дело, что процесс этот займёт не один год! Это ж надо с нуля машину спроектировать! А значит, придётся много работать!!! И не только рабочим, которые к работе привыкшие, а ещё и начальникам большим, которые привыкли как раз-таки не работать, а балду гонять.
Лентяй, молодца. то то я смотрю за ними очередь выстраивается. :-)))
Товарищ четко подметил:
Цитата:
Сообщение от Limon33
Это наш менталитет. Чтобы у меня ни как у другого. И все.
Практически за любой новинкой авторынка покупателю приходится стоять в очереди.
Цитата:
Сообщение от L-E-R-O-N
Лентяй, попробуй если не в лень зайти на форум нисан и почитай. я в свое время когда выбирал ознакомился с отзывами о кашкае.
Лень...)
Удивляет, если ты руководствуешься при выборе авто чужими отзывами, как тогда Приору купил?)
Когда на Меган пересаживался, я форум почитал ихний, честно скажу, страшнее историй о поломках не видел нигде, однако же все нормально пока, 41 000 - из поломок галогенка сгорела.
Последний раз редактировалось Лентяй; 28.01.2011 в 11:32.
Практически за любой новинкой авторынка покупателю приходится стоять в очереди.
Лень...)
Удивляет, если ты руководствуешься при выборе авто чужими отзывами, как тогда на Приоре купил?)
Когда на Меган пересаживался, я форум почитал ихний, честно скажу, страшнее историй о поломках не видел нигде, однако же все нормально пока, 41 000 - из поломок галогенка сгорела.
у меня у друга практически сразу накрылась система смены фаз. а потом все хорошо ну и это ощущение "иномарки" которе есть в мегане но нет в фокусе
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
ну и это ощущение "иномарки" которе есть в мегане но нет в фокусе
А что это за ощущение? У моего друга меган 2 (уже второй, кстати, что косвенно подтверждает утрирование ломучести меганов), так вот ощущения в салонах примерно одинаковое. Меган комфортнее, тише, фокус более собранный, плотный. В фокусе более низкая посадка - это уже кому что нравится. Салоны собраны одинаково, ни у него, ни у меня не скрипит. Так что это ощущение, скорее всего было только от конкретной машины, я тоже на таком фокусе ездил, когда искал. Аж брать эту модель расхотелось вообще, но потом были другие примеры, и мнение изменилось. А еще у фокуса ощущение внутри ОЧЕНЬ сильно зависит от комплектации.
Во-первых мне показалось что за счет может быть жесткой подвески фокус-2 немного звенит или какой то такое звук издает, когда по зимней гребенке едешь. А во-вторых идея похожа на приоровскую - что то жесткое - динамично-экономичное.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!