Позавчера оставил машину на улице,утром-25. Пока кручу стартером, пытается завестись, заводится, отпускаю-заглохла.Раза с 4-5 завелась. Когда завелась, обороты были не то 700, не то 800, потом начали подниматься. Раньше всегда с первого раза заводилась.Масло полусинь 5W-40,свечи бриск,все поменял месяца 2 назад
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
а если спирт залить в бак, он воду разбавит и уйдет????????
Имеет смысл, если тепло, лёд он не так охотно растворяет, но всё же растворяет
Цитата:
Сообщение от Веймар
Позавчера оставил машину на улице,утром-25. Пока кручу стартером, пытается завестись, заводится, отпускаю-заглохла.Раза с 4-5 завелась. Когда завелась, обороты были не то 700, не то 800, потом начали подниматься. Раньше всегда с первого раза заводилась.Масло полусинь 5W-40,свечи бриск,все поменял месяца 2 назад
Обезвоживание – это не недостаток топлива, а насущная необходимость. Дело в том, что в процессе жизнедеятельности машина имеет дурную привычку расходовать бензин, взамен которого в бак подсасывается атмосферный воздух. Холодными ночами, когда стенки бака остывают, из воздуха на них оседает роса, которая предательски стекает вниз. Кроме того, вода зачастую уже присутствует в топливе, которым вы заправляетесь на колонках.
Летом это не страшно: более тяжелая вода отстаивается, стекает вниз, под топливозаборную трубку. Постепенно она высасывается из бака, попадает в цилиндры, вылетает в выхлопную трубу, а вместо уже "сгоревшей" на стенках оседает новая роса. В сильные холода от воды вреда тоже немного – она замерзает, и катается по дну бака небольшими льдинками, не проходящими в топливную трубку.
Неприятности начинаются, когда температура крутится около ноля. Если воздух теплее температуры замерзания, то вода засасывается в топливную трубку, попадает в карбюратор. Не успела проскочить – за время ночных заморозков она "схватится" и намертво перекроет либо топливопровод, либо жиклеры карбюратора. Отогревать при этом придется всю машину: поди угадай, в каком месте образовалась пробка? Либо наоборот: за время оттепели катающиеся по дну бензобака льдинки растают, потом стекут в выемку топливозаборника, там при заморозках застынут – и перекроют доступ бензина к мотору.
По этим причинам водители воду в баке не любят и до наступления холодов стремятся от нее избавиться. Для этого в горловину бензобака без всяких премудростей заливается концентрированный этиловый или изопропиловый спирт из расчета грамм 100 на 20 литров бензина. Вода прекрасно смешивается со спиртом, причем новый продукт замерзает куда менее охотно – что само по себе уже немаловажно. Достаточно плеснуть раз в год перед заправкой грамм 300 спирта в бак – и никаких проблем с водяными пробками на всю зиму.
Процентное содержание спирта в воде 1,3 18,8 20,3 22,1 24,2 26,7 29,9 33,8 39,0 46,3 56,1 71,9
Температура замерзания –5,0 –9,4 –10,6 –12,2 –14,0 –16,0 –18,9 –23,6 –28,7 –33,9 –41,0 –51,3
Как нетрудно заметить, до минус пятидесяти градусов получившаяся смесь нигде никаких пробок уже не создаст. Кроме того, бензин имеет плотность около 900. Вода – общеизвестный эталон – 1000, спирт – около 800. Добавление спирта в бензобак приближает плотность спиртоводной смеси к плотности бензина, уменьшая таким образом тенденцию к расслоению. При близких плотностях и некоторой вибрации водка дробится в бензине на кучу мелких "пузырьков", равномерно засасывается в двигатель и безболезненно сгорает.
Но заниматься осушением топливного бака лучше все таки до наступления морозов. Если воды в баке окажется слишком много, чересчур слабая водка может замерзнуть даже при незначительной температуре.
Совет в тему:
После прочистки бака (и выработки бензина с примесями) желательно так же поменять топливные фильтры – мало ли, какая гадость в них после промывки осядет?
Температура какая была? Ты описываешь так, как будто двигатель был непрогрет перед стоянкой. На конденсат похоже.
Перед этим км 120 проехал (друга с паровоза встречал) ,температура за бортом -22-23, ОЖ под 90. Правда по приезду возле дома с часик постояли на ХХ, пивка попили, перед тем ,как заглушить, я на повышенных оборотах поработал.А утром плохо заводилась.Утром за бортом всего было -25
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021, 2023,2025 gold football orakul 2024
Правда по приезду возле дома с часик постояли на ХХ, пивка попили, перед тем ,как заглушить, я на повышенных оборотах поработал.А утром плохо заводилась.Утром за бортом всего было -25
Думаю, что этот часик на ХХ свое сделал. При длительной работе на ХХ, на свечах образуется нагар, при простой прогазовке свечи практически не самоочищаются, т.к. нагрузки нет, да плюс конденсат, отсюда и проблемы.
Сегодня на ходу, крутаните движек, свечи на высоких оборотах под нагрузкой "прожигаются" (самоочищаются). И перед постановкой на ночь, старайтесь не допускать длительной работы на ХХ. Если сегодня ездили, то свечи очистились (правда не так качественно, как на "пропистоне"), думаю утром будет все нормально! Удачи!
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
уже 5вечеров читаю всё подряд.
Нет ответа(или не видел-извините)на вопрос :Плохо греется наизначальном этапе;до 55.. потом-такое впечатление, что термостат щелчком встаёт куда нада...
до 93-х лехко... а до 50-ти-- минут 15
Мля , всё перечитал, ставил новый темстат-вааще не греет, менял шланги печки по из-за "За рулём"-эффент=0
если чё не туда написал-прошу не банить"поставте куда надо.
для Вадима: до сих пор не могу добиться, что б на 840 об\мин расход был 0,6 л\ч
у меня 800=0,7 ; 840=0,76....
м-т, я чёт не понимаю..
..форсунки мыты-чищены...в сомнительном хзстве
мля..
Репутация мне ,кшно пофиг...
но, уже два года присутствия...
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021, 2023,2025 gold football orakul 2024
уже 5вечеров читаю всё подряд.
Нет ответа(или не видел-извините)на вопрос :Плохо греется наизначальном этапе;до 55.. потом-такое впечатление, что термостат щелчком встаёт куда нада...
до 93-х лехко... а до 50-ти-- минут 15
Мля , всё перечитал, ставил новый темстат-вааще не греет, менял шланги печки по из-за "За рулём"-эффент=0
Шестнадцатиклапанники сами по себе медленно греются, эти движки с низкой теплоотдачей. Кто-то утеплителями заморачивается, я лично до 50-ти не грею. У нас эти дни в районе -30-ти на улице. Грею минуты 4-5 и начинаю движение в щадящем режиме, заодно и ходовка прогревается. Если любишь греть до 50-ти, тогда лучше утеплиться! ИМХО! Удачи!
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Комбинированный вид
