тебе скинуть сцылу как баба трипак раздает направо налево ? что ж теперь в педики записываться что-ли из-за этого. на короне у меня гемора такого не было, зачем мне грузиться, что у кого-то королла сломалась
Блин, Ром, тут не в этом дело-то!
А в том, что, во-первых, чел реально доволен тем, что купил такую тачку, которая его впрягла на такие бабосы (тут либо неполадки с мозгами, либо какие-то идейные промывания мозгов ему были сделаны и всей его семье что тоже в общем-то привело к тем же самым неполадкам), а во-вторых, что не нужно идеализировать бу из японии - всякого хватает, и относительно свежего автопарка, и откровенного гумна оттуда понавезти могут.
Intoks,ну не понравится - не купите. Вы же денег-то ещё не заплатили за неё, насколько я понял?
Б/у...
Ну тут уже в этой теме мноооого размусолено. Но в целом, если собрать основные тезисы, то получим, что бу лучше всего ехать выбирать с разбирающимся челом, а передачу бабла производить только лишь после основательно прогона авто через сервис на диагностику. Ну и как совсем недавно тут было сказано, сразу заготовить энную сумму на непредвиденные расходы по ремонту.
Рассказать всё что угодно можно. И если по железу многое видно на подъёмнике, то по жижам - нет. Потому всё-таки лучше жыжи посливать да залить новые. Оно на душе как-то спокойнее будет.
Может все- таки не будем друг друга за язык хватать и к словам цепляться?
Вот только это вы начинаете безконтекстно фразы выдёргивать.
Вроде старался никогда так не делать. Вы сказали, что беда б/у машин- необходимость сразу после покупки менять жижи(№917). На что я ответил, что на Приорах рекомендуют делать то же(№922). Я что- то не так понял?
Вроде старался никогда так не делать. Вы сказали, что беда б/у машин- необходимость сразу после покупки менять жижи(№917). На что я ответил, что на Приорах рекомендуют делать то же(№922). Я что- то не так понял?
я бы и на новом акценте сменил бы минералку в КПП и моторе на синтетику. и на приоре сменил эти жижи сразу, так как зимой на синтетике в мороз больше шансов запустить двигатель и ручка КПП не "примерзает". что тут такого? в чем суть вашего подъ*ба? объясните, плиз... что я сделал предосудительного? или вы считаете, что на акценте с завода залито что-то намного более качественное, чем на приоре?
Yurets, если в ещё раз ВНИМАТЕЛЬНО перечитаете пост 917, то сможете найти там сово "все". (представляете, оно там ЕСТЬ!!! и всегда было, просто оно короткое и незаметное, поэтому вы, видимо, не смогли его разглядеть при первом, а потом и втором прочтении).
Далее, Т&В не сделал ничего предосудительного. Покажите мне, где это я писал, что меня НЕ УСТРАИВАЕТ замена эксплуатационных жидкостей на новой приоре?
Уважаемый, если вам так уж нравится целяться к словам, то будьте любезны делать это так, чтобы в обратку предъвить вам было нечего. А пока что вы, извините, пустослов и демагог.
Есть тут ещё один такой же. Балбесом кличут. Да вот только у него такая линия поведения гораздо лучше чем у вас поставлена.
Вот ведь как тут все... Лан, отпишусь по своей хонде. Приехал в тот магаз, где у меня максимальные скидки. Шаровые нижние по 570 руб, наконечники по 430 руб., тяги по 480 руб. Похрустывает иногда левый наружний ШРУС. Взял пару по 2000 руб. Все железки в наличии. За работу примерно 2000 руб. отдам.
Комбинированный вид
