Как раз в авто то и проблемы.
На управляющих проводах 9 и 3 Вольта.
при включенном зажигании на 86 должно быть не менее 12 В, на 85 не более 1 В в течении 2 секунд или при прокрутке стартером.. нужно сначала разобраться с блокировками сигнализации, потом проверять провод на конт.70 колодки контроллера..если цепь не блокируется сигналкой и провод исправен, то придется менять или ремонтировать контроллер..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Древовидный вид