Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Может через энное количество лет китайцы и начнут выпускать Машины, но сейчас их машины ассоциируются с выброшенными деньгами, имхо.
да и как правило на одном китайце долго не ездят. ВАЗы покупают очень часто чтобы эксплуатировать ГОДАМИ. И пробеги последующих хозяев "десяток" доходят до 300 тыщ., согласен уже не одна капиталка движки возможно,но главное кузов цел. Китайские же машины как душевые кабины, игрушки и прочее. Собраны в стиле минимализма, экономят на всём(в порогах паролон и т.п.). Не покупаются чтобы ходить столько.. Уничтожаются как правило убиением ап стену или сдачей в утиль.
А чем конкретный частный случай опровергает общую определяющую концепцию? Данный двигатель не какое-то исключение и определение его принадлежности осуществляется по тому же принципу - то есть лицензионому договору, который мы в глаза не видели, поэтому ни Вы, ни я не можем утвержать определенно о какой-либо юридической принадлежности мотора. Вот на этом и предлагаю остановиться.
Пост 69! В том посту расписано ВСЁ. К тому же этот пост не идёт в разрез с вашим мнением, а лишь доказывает, что доработанный на китайском заводе (не филиале Митсубиси) лицензионный (ВОЗМОЖНО) двигатель - ЭТО НЕ ЯПОНСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ МИТСУБИСИ (произведен не на японском заводе либо филиале японского завода и не на филиале Митсубиси).
Балбес, Вы не ответили на вопрос. Вы утверждаете, что компания Чери врёт в официальном мануале?
Пост 69! В том посту расписано ВСЁ. К тому же этот пост не идёт в разрез с вашим мнением, а лишь доказывает, что доработанный на китайском заводе (не филиале Митсубиси) лицензионный (ВОЗМОЖНО) двигатель - ЭТО НЕ ЯПОНСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ МИТСУБИСИ (произведен не на японском заводе либо филиале японского завода и не на филиале Митсубиси).
Пока в названии двигателя Чери, во всех обзорах, будет написано "Митсубиси", пока и можно будет говорить о японских двигателях. Вот ежели китайцы переименуют его по своему (как в своё время Фиат 124 в "Жигули"), тогда другое дело.
Цитата:
Сообщение от Котовский
Вы утверждаете, что компания Чери врёт в официальном мануале?
А что, тот смайл, которым я Вам ответил, похож на утверждение?
ЗЫ Котовский, кстати, как прокомментируете ссылку Вашего коллеги АБРИКОССА? Оказывается Чери для Фиата выпускает "ненужные" двигателя.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Господи, да чтож так упрямо и бестолково то? Поймите, то, что Вы расписали не является юридическим определением принадлежности мотора.
Цитата:
ЭТО НЕ ЯПОНСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ МИТСУБИСИ (произведен не на японском заводе либо филиале японского завода и не на филиале Митсубиси)
Это не говорит о том, что мотор де юре не японский. Тыкаю носом, раз уж Вы сами не в состоянии. Международные положения по лицензиям и лицензиатам. Положение о лицензионном договоре. Лицензиат может использовать результат интеллектуальной деятельности или средство индивидуализации только в пределах тех прав и теми способами,которые предусмотрены лицензионным договором. Право использования результата интеллектуальной деятельности или средства индивидуализации, прямо не указанное в лицензионном договоре, не считается предоставленным лицензиату. Положение об исполнении лицензионного договора Использование результата интеллектуальной деятельности или средства индивидуализации способом, не предусмотренным лицензионным договором, либо по прекращении действия такого договора, либо иным образом за пределами прав, предоставленных лицензиату по договору, влечет ответственность за нарушение исключительного права на результат интеллектуальной деятельности или на средство индивидуализации, установленную настоящим Кодексом, другими законами или договором.
Еще раз, Вы договор в живую видели?
Цитата:
К тому же этот пост не идёт в разрез с вашим мнением, а лишь доказывает,
Вот именно, что идет вразрез вашему утверждению. Вы просто не понимаете юридического аспекта и делаете вывод что мотор не мицубиси и не японский потому, что модифицирован и выпущен не в Японии. Я вас носом тыкнул уже в положения о лицензировании, что лицензиат (Китай) в праве делать подобные действия, если это было оговорено лицензионным договором при этом права на собственность могут оставаться за лицензором (Японией). Еще раз повторюсь, если не понимаете. Чтобы достоверно определить юридическую принадляжность мотора. нужно смотреть лицензионный договор. Только так и не иначе! . А ваши одннозначные заявления
Цитата:
Модификации 4G64S4M у Митсубиси не было. Точка! 4G64S4M - модификация возможно лицензионного двигателя 4G64. Точка!
это лишь наивная аргументация словом ТОЧКА.
Вы абсоблютно не разбираетесь в юридических положениях лицензирования, и вот это 100%я ТОЧКА.
Последний раз редактировалось Krest33; 04.02.2011 в 14:34.
доработанный на китайском заводе (не филиале Митсубиси) лицензионный (ВОЗМОЖНО) двигатель - ЭТО НЕ ЯПОНСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ МИТСУБИСИ
Вот в том собственно и подтема заключается. А на лицензии как таковые(бумажки) мне глубоко пофиг как и многим потребителям)) речь как раз шла о том что это китайский двиг. Хотя ничего плохого о комлектующих китайского производства(именно только производства, технология готовая - НЕ КЕТАЙ!) сказать не могу. Тот же Gates вроде в Китае делают, и ничего.
Пока в названии двигателя Чери, во всех обзорах, будет написано "Митсубиси", пока и можно будет говорить о японских двигателях. Вот ежели китайцы переименуют его по своему (как в своё время Фиат 124 в "Жигули"), тогда другое дело.
Официальный мануал! С оглядки на это ваш смайл - неудачный способ спрятаться за рекламки манагеров! И опять подтасовка фактов: не во всех обзорах пишет Митсубиси. А официальный мануал бьёт все обзоры вместе взятые (вы же не берёте на себя смелости уличить Чери во вранье?).
Цитата:
Сообщение от Балбес
ЗЫ Котовский, кстати, как прокомментируете ссылку Вашего коллеги АБРИКОССА? Оказывается Чери для Фиата выпускает "ненужные" двигателя.
Опять подменяете понятия! Опять выбросили слова из контекста! Это уже не мои лова, а чужие слова я не комментирую.
мотор не мицубиси и не японский потому, что модифицирован и выпущен не в Японии
Вы меня хотите убедить в том, что на Тигго японский двигатель Митсубиси? Убеждайте в этом компанию Чери, которая об этом почему-то не знает. Кормите её общими фразами об общих понятиях, и о том, что двигатель, произведённый по лицензии китайским производителем независимо от японской фирмы, автоматически становится японским.
что двигатель, произведённый по лицензии китайским производителем независимо от японской фирмы, автоматически становится японским.
Опять пытаетесь натянуть сову на пень.
В мануале не написано "независимо", зачем же снова фантазировать?
Там лишь: "сделано по лицензии"
Главная беда в том, что некто Котовский, неправильно понимает слово Лицензия. Лицензия - это документ разрешительного характера.
Если б на самом деле, как Вы утверждаете, мотор являлся полностью китайским, нафик бы им вообще была эта лицензия?
Зачем им разрешение фирмы не имеющей к двигателю ни малейшего отношения?
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Комбинированный вид
