2-3 тысячи независимо от передачи стараться держать. Вот и вся наука[/
</B>
[B]
B].
Как это? И совсем не изменять при подъёмах, особенно крутых? Вот там, как раз, по моему мнению, и нужны (не лишние в период обкатки) повышенные обороты > 3000?
там же в книжке написано в табличке скоростей в период обкатки: не превышать на 1-ой - 20 км в час, на второй - 40 км в час, на третьей - 60 км в час, на четвертой - 80 км в час, на пятой - 110 км в час
а при таких условиях ну никак больше 3 тысяч оборотов не получится. Как раз будет - между двумя и тремя тыщами.
на 2500 или 3000 оборотов переключаешься выше, на 1500 ниже - вот как-то так.
Древовидный вид