Ну тогда надо ещё и посмотреть на те условия, для которых рассчитывался срок жизни этого самого противогаза. Я думаю, они будут немного отличаться от тех условий, в которых работает салонный фильтр. Они, как бы это помягче выразиться, для противогаза будут "чуть более агрессивные".
Согласен, условия жестче, но в любом случае сроки службы просто несопоставимы. Да к тому же количество активного вещества гораздо меньше. Но это все теория. А на практике я всегда чувствую вонь, когда дунет сажей какой-нибудь керогаз, если не успею нажать кнопку рециркуляции. Хотя фильтр вот только недавно заменил.
Древовидный вид