Однозначно НЕТ! Пробег 3900 и две замены ЭУРа. Если в первый раз ЭУР умер тихо мирно, то во второй раз заблокировался в прямом положении прямо на ходу.
ответил "ДА" , потому что нравится машинка, есть конечно и минусы, немного шумновата по современным меркам, да и так по мелочам. но мне попалась можно сказать удачная. Пробег уже за 8000 перевалил, из поломок, многие конечно не поверят, но (!) пока ничего не сломалось,даже лампочки родные. С гарантии не уходил на всякий пожарный,ТО1 прошел, немного сход колёс поправили на стенде, больше ничего. Поеду и на ТО-2. Если брал бы вторую скорее всего двудверную купе, нравится зараза
Я вот только с югов вернулся... после аварии ниделая (заменой 17-ого болта на 14-ый 2гр убрал на колесе) 3 400км туда-обратно... за 3 года 88ткм (на одометре 163ткм) намотал, тож чёт поломок не могу вспомнить.... Только регламент и то увеличенный лично мной кое где и вдвое (масло в раздатке и мосту)...
Я вот только с югов вернулся... после аварии ниделая (заменой 17-ого болта на 14-ый 2гр убрал на колесе) 3 400км туда-обратно... за 3 года 88ткм (на одометре 163ткм) намотал, тож чёт поломок не могу вспомнить.... Только регламент и то увеличенный лично мной кое где и вдвое (масло в раздатке и мосту)...
Это дело конечно лично каждого, но я вот километры не спешу мотать,. сколько наезжу, столько наезжу.. На юга привык на самолёте летать))) .. отдых ведь... А машина для хознужд ... До работы от дома 500 метров не вижу смысла на авто ездить, проще пешком дойти... Не судите строго))(Имхо)
Нет, однозначно. Шумный двигатель, воет коробка, 1-я и задняя тупят, хреновая подвеска ( передает все мелкие неровности в салон), громкий выхлоп, хреновые двери (громкие замки, дребезг обшивки и всего что под ней), треугольники зеркал вообще практически не закреплены, какие-то мифические стуки задней подвески - никто не знает что это, шумный отопитель, медленно прогревающий салон зимой (видимо хреновый термостат), отсутствие рециркуляции (у машин без кондея), свистящие тормозные колодки, дворники, царапающие лобовуху, ненадежный дорогой механизм ГРМ - людей попавших на эпопею с дорогим ремонтом двигателя много, у меня двигатель жрет масло 100 грамм на 1000 км полусинтетики, высокая степень сжатия двигателя при хреновом качестве бензина в России это тоже минус, ненадежные стеклоподъемники ( у меня отказал передний правый и задний левый). Езда на машине некомфортная.
Плюсы: экономичная по расходу бензина, динамичная, многих привлекает внешний вид, неплохо светят фары.
Ответил
Да. Хочу взять новый универсал. с глонасом и музыкой.
На моем уже 70500, а 2 года будет только в ноябре, не такси, просто без машины за хлебом не хожу, да и дорога до юга, в прошлом году астрахань, потом анапа, в этом сочи.
Не нравится литье думаю давно могли набросить 2-3 т к цене но ставить нормальное.
Да и думаю еще можно накинуть 2-3 т. и поставить ДХО.
Цена и так будет дешевле конкурентов.
Дешевый новый сарай стоит у других от 480 т. и пустое будет.
Да плюсом мы же знаем, что берем не иномарку, а вот взять за 500 т. форд всеволжский, а потом сказать что у него что то сломалось или отвалилось или вдруг звук появился ВОТ где прикол. Взять типа иномарку а проблемы как с приорой. Вот над кем смеяться хочется.
Лучше уж приору, дешево и сердито.
Видел и щупал новый универсал. А движек на нем будет логановский. Вот и скажите, а какая тогда разница между ВАЗОм, тойотой, фордом, фф, шкодой и логаном
ВСЕ ЭТО делается у нас нашими кривыми руками, нашими крывыми инженерами.
И не говорите что там(не на ВАЗе) за качеством смотрят и премий решают если что не так.
Не на Авто вазе такиеже приемщики и такие же Все остальные
ТАК что ВАЗ это нормально.
А если не нравится то +30% к цене и берите иномарку за границей!!!
Re: Купите ли вы еще раз приору?
Комбинированный вид
