Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
У меня на второй день перестала блокироваться задняя правая дверь и ручка снаружи не возвращалась в исходное положение. Вылечилось частичной регулировкой и смазкой тяг и замка внутри двери
может кто подскажет, из правой стороны радиатора (с обратной, от нижнего патрубка) подкапывает антифриз, из за чего это?
хомутик.я уже писал выше,что заменили только с 4 раза.его подтянут,он через неделю ослабнет.новый хомут,но не надежный.типа две проволоки и болт с гайкой.
Приора универсал (февраль 2012 норма+) пробег 1040 км.
200 км – климат отказывается гнать воздух в салон (дует только на лобовое и под ноги) при переключении на соответствующий режим, если выключить-включить зажигание, дует куда надо, но только до следующего переключения;
600 км – появился рокот подшипников в КПП, поменял масло на синтетику – тишина, задняя стала включаться с первого раза;
900 км – впускной коллектор в масле, появился какой-то стук на прогретом двигателе, похож на стук клапана, при холодном запуске (-20)-свист или скрежет (что-то среднее) со стороны ГРМ;
1000 км – появился сильный стук сзади справа……
Думаю доездить до ТО-0, а там пусть разбираются
Не завидую тебе братан...ну задняя это почти у всех так-привыкнешь просто включай её через третью и будет гуд!
С заслонкой отопителя сложнее!
Там под консолью (где магнитола примерно) стоит микро моторедуктор, который шевелит заслонку тем самым распределяя поток воздуха.
До него добраться очень сложно, пол панели разобрал так и недобрался.
Чёто там заедает толи сама заслонка толи ММР! Короче фиг знает я шток ММР вытянул руками на себя и все встало на место! А так печка ваще проблемная часть приоры исходя из своего опыта!
Мой тебе совет откатайся на ней год и продавай! Купи иномарку у хороших знакомых и будет тебе счастье!!!
__________________ Скачет по прериям неуловимый Джо, а неуловимый он не от того, что его никто не может поймать, а потому что он и нафиг не кому не нужен!
Последний раз редактировалось Пчёл; 27.02.2012 в 22:46.
Честно говоря не ожидал такого подвоха от нашего автопрома! До приоры ездин на четырке, тоже бран новую в 2005г., пробег 137тыс. км., кроме гремящей полки никаких проблем не было, поменял стойки на 80 тыс. и сцепление на 100 тыс., а так только расходники! Хотел продать, но наверное подожду, вдруг приора моя еще что-нибудь выкинет, а пешком ......
создаётся такое впечатление, что машины выпущенные за последние 2-а года, вообще сплошной хлам... моя 7-го года, но тоже МНЕ СТЫДНО ЗА ЭТО СЛОВО мне мозги с нова...
__________________
Jedem das seine!
Последний раз редактировалось Пчёл; 28.02.2012 в 23:24.
Приора универсал 81-035 (норма без кондея с эур). Куплена в октябре 2011 г.
Изначально: лязг в обоих дверях (напрявляющие ЭСП гремели), скрип колодок, запотевание боковых стекол, на неровностях машина плохо держит дорогу
960 км - затроил двигатель (дергается, тупой разгон). Поменяли катушку зажигания в 4 цилиндре, но все равно двигатель до сих пор работает странно. Может, это нормально.
1220 км - скрип водительского сиденья (смазал силиконовой смазкой)
1300 км - стал работать рывками ЭСП с левой стороны.
1394 км - скрип педали сцепления
1445 км - двигатель стучит при запуске на холодную, часто неровная работа двигателя, уровень масла на половине щупа
1532 км - двигатель стал тарахтеть при прогреве на холостых оборотах
1780 км - отключился электропакет с левой стороны (ЭСП, зеркала, дверь не открывается) + багажник не открывается. Сегодня по гарантии поменяли блок электропакета.
На данный момент пробег 1920 км. В основном бескопоит двигатель, остальное все терпимо. Сегодня на сервисе общался с владельцем приоры универсала, пробег 15 тыс. км. Говорит, вообще ничего не ломалось. Как такое может быть?))
Скачет по прериям неуловимый Джо, а неуловимый он не от того, что его никто не может поймать, а потому что он и нафиг не кому не нужен!
Комбинированный вид
