Это дроссельную заслонку поменять надо? Я как то ставил 54, двигун работал лучше зато расход возрос в разы.
и наверное на низах при сбросе газа дергаться начинала или при резком нажатии с низов страшно тупила.....
поверьте при объеме в 1,6 не доработанных каналах или на стандарт валах родного дроселя за глаза.....
а все разговоры про увеличение мощности или динамики при замене только дросельного узла и прошивки..... СКАЗКИ.....
Это дроссельную заслонку поменять надо? Я как то ставил 54, двигун работал лучше зато расход возрос в разы.
Ну, от изменения диаметра дросселя расход врядли вырастит, только газ по чувствительней станет.
Расход, скорее уж, вырос от того, что Вы на педаль сильнее давить стали.
Сегодня менял форсы. Всё обошлось без снятия вп. коллектора. Могу подтвердить, что топливная рампа вынимается, сдвигаясь вправо, предворительно сняв возд. фильтр. Нужна только некоторая сноровка. В любом случае гимора вразы меньше, чем снимать вп. коллектор.
P.S. Форсы менялись в связи с проблемой "пропуски воспламенения" Чистка инжектора особо не помогала.
Снятые форсы были вхлам засраны, пробег 95000. Из топливной рампы при снятии сыпался песочек. Маркировка форсунок сименс deka VAZ20735 (голубые тонкие). Поставил такие же, 461 р. за шт.
Вобщем, бензин у нас го...о
.....
Комбинированный вид
