Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 4...

[craze24]

Сообщение от Spike@

Лично я взял за правило и лью каждые 5 тыс. очиститель инжекторов от Lavr. На прошлом авто при такой технологии за 180 тыс. про форсунки не вспомнил ни разу.

Главное заливать такие средства регулярно и не дожидаться пока топливная забъётся . Если пробег уже солидный то от таких средств будет обратный эффект - вся грязь забьется в самое узкое место т.е форсунки . Поэтому надо или с самого начала пользоваться очистителями инжекторов которые заливаются в бак , или если есть подозрения что в системе уже поднакопилось грязи снимать форсунки и мыть их карб клинером.

[жестик]

Согласен с 90% претензий в статье ЗР. Вполне адекватно написано.
Согласен и про зеркала, и про парктроники, и про ключ. Про переключатель зеркала (на мой взгляд)- придирка (хотя, может дядя к нему, просто, привык).
Не согласен с включением стоимости колес в расходы на эксплуатацию в пределах 3000 км, дядя их после 3000 км менять на новые будет? Как минимум эту сумму надо было на 2 года расписывать.

[Moiseikin]

Сообщение от Satch

Примерно каждые 30 тыс. км. моют.....зависит от степени загрязнения конечно!

по факту.на диагностике пропуски в цилиндре при исправных свечах и катушках

Сообщение от Spike@

я взял за правило и лью каждые 5 тыс. очиститель инжекторов от Lavr

тока не забывай что с рампы нет обратки.и отмытой с трубопроводов и рампы грязи кроме как в форсунки деваться некуда

[Satch]

Сообщение от Moiseikin

по факту.на диагностике пропуски в цилиндре при исправных свечах и катушках

Так и есть Он ведь про регламент спрашивал, ну примерно такой он и есть, а то что по факту оно и понятно, просто иногда можно для профилактики! Да и лучший способ промывки форсунок - снятие их и очистка карбклинером, заодно посмотреть факелы распыла и в целом различие в производительности Ну и рампу заодно почистить.

[Spike@]

Region116rus,
Были. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%90%D0%97-2111

Сообщение от Moiseikin

тока не забывай что с рампы нет обратки.и отмытой с трубопроводов и рампы грязи кроме как в форсунки деваться некуда

Я помню, спасибо. Только Lavr обещает, что его химия начинает работать только при попадании в форсунку и нагреве от двигателя. И я ему почему-то верю. )))

[Moiseikin]

Сообщение от Satch

Он ведь про регламент спрашивал, ну примерно такой он и есть

у меня 60тыс пробег.проблем нет.пропусков тоже.
.

Сообщение от Satch

просто иногда можно для профилактики!

на приоре с климатом халла это процесс занимательный требующий хорошего знания особенностей русского языка.
внизу компрессор а вверху генератор.и он закрывае болт коллектора.а снять генератор тока вниз.после снятия компрессора.(если климат халла то меж движком и радиатором блок 2 вентиляторов который не дает вытащить гену вверх)
я прикупил тонкую головку на удлинителе. чтоб откручивать коллектор не снимая генератор.но так и не решился попробовать снять.
в общем пока не забьется трогать не буду.буду следить за пропусками

[Spike@]

Сообщение от Moiseikin

на приоре с климатом халла это процесс занимательный требующий хорошего знания особенностей русского языка.

Кстати. Тут кто-то на форуме уже отписывался, что снять топривную рампу с форсунками можно вообще не трогая ресивер и генератор. Просто рампа приподнимается и выводится в сторону АКБ.

[Moiseikin]

Сообщение от Spike@

Кстати. Тут кто-то на форуме уже отписывался, что снять топривную рампу с форсунками можно вообще не трогая ресивер и генератор. Просто рампа приподнимается и выводится в сторону АКБ.

помню.но лична я предпочитаю хорошо видет что куда как садится.тем более там всеж давление.не дай бог начнет травить бензин.

[Satch]

Сообщение от Moiseikin

у меня 60тыс пробег.проблем нет.пропусков тоже.

У меня 124600 км, за всё время два раза промывался инжектор. Всё в идеале!

Сообщение от Moiseikin

на приоре с климатом халла это процесс занимательный требующий хорошего знания особенностей русского языка.

Знаю, уже проходил через это. Но не сказал бы, что ругался))

[Kus70rus]

И снова к запаху...

Был на диагностике, товарищи в сервисе пришли к выводу что при замене масла его (масло) пролили. На всякий случай протёр фильтр насухо, теперь буду наблюдать.