Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 4... - Страница 63

motobest · 17.04.2011, 21:03

Благодаря кожуху соты радиатора, да и все подкапотное пространство довольно чистые после длительной и слякотной зимы.

Проверил уровни масла. Все в норме – масло не уходит ни в двигателе, ни в коробке.
Коробка сухая, а на двигателе есть масляные маленькие пятна на стыках шлангов вентиляции картера.

Хомуты затянуты сильно, но шлангочки проворачиваются – значит сидят не плотно. Либо резина этих шлангочек не очень маслостойкая, либо их внутренний диаметр великоват. В общем то это не критично, но есть над чем поработать. ))))

motobest · 17.04.2011, 21:04

На блестящих «саблях» был налет, похожий на ржавчину. Насколько сильна коррозия покрытия «сабель» не знаю, но этот налет легко снялся

НЕ РЕКЛАМА

полировочной пастой «Doctor Wax» зеленого цвета в желтой бутылочке.

motobest · 17.04.2011, 21:10

«Жабо» в нормальном состоянии. Только немного поржавели саморезы, которыми оно закреплено. Нужно будет их заменить на новенькие черненькие.

motobest · 17.04.2011, 21:13

Коврики в отличном состоянии (им полтора года). На водительском только небольшая потертость от педали сцепления.

motobest · 17.04.2011, 21:16

Огнетушители лежат на своих местах.

motobest · 17.04.2011, 21:16

Если сместить запаску и закрепить ее через болтовое отверстие,

за ней освобождается место, куда легко помещается ромбический домкрат сделанный в СССР.

Спереди запаски поместились дополнительные деревянные колесные упоры и знак аварийной остановки.

Внутрь запаски укладывается аптечка.

Moiseikin · 17.04.2011, 21:17

мой вариант защиты подкапотного пространства от грязи.
уплотнитель(наскока помню нивовский улотнитель капота)аналогичный тому который установлен в задней части моторорного отсека тока я его надел горизонтально на край бампера.