Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 4..
Почему "подвисают" обороты дигателя при переключении с 1 на 2 передачу?примерно где то на двух тысячах, секунды на 4 потом опускаются?Так должно быть или косячок какой то?
Извиняюсь если уже говорили об этом,тему не нашёл!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 4..
Цитата:
Сообщение от rus0802
в него вставляется пластик который ты снял посмотри на него в нём пазик
Чёт парни Вы не то говорите! Этот пластиковый кожух никак не касается этого рычага, он крепится на один единственный саморез, и вставить кожух на место и совместив единнственное отверстие не просто( тем более совместив какие-то пазы ). У рычага явно определённая функция, двигается вверх, вниз т.е. чтото открывает и закрывает.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 4..
Цитата:
Сообщение от Белкин
Почему "подвисают" обороты дигателя при переключении с 1 на 2 передачу?примерно где то на двух тысячах, секунды на 4 потом опускаются?Так должно быть или косячок какой то?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 4..
Цитата:
Сообщение от Victorovi4
вот этот, походу.
Дык всё это понятно! убедили что там есть паз. Но роль рычага-то какая? Спрятаный где-то в жо.... с флажком чтоб двигать вверх-вниз, или очередная загадка завода.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 4..
Цитата:
Сообщение от 114-й
Дык всё это понятно! убедили что там есть паз. Но роль рычага-то какая? Спрятаный где-то в жо.... с флажком чтоб двигать вверх-вниз, или очередная загадка завода.