demon1506, так уж вышло, что далеко не все детали машины состоят только лишь из железа. Пластику низкие температуры нравятся гораздо меньше, чем -5...+5, резинкам тоже всякоразным, движку глубокий минус сложнее переность, КПП. К тому же ваш сухой степной климат даже в осенней слякоти не так напрягуч для авто, как климат болотистых районов тверской области летом (это там, где влажность такая, что при -25 дубак такой, какого я не испытывал и в Екате при -50).
А вообще, вы у москвчей спросите, что лучше для авто. Они вам популярно объяснят, что ваши зимы - это просто тепличные условия для любой машины, ибо гадостью всякой дорги у вас посыпают не так часто. Я вам тоже, конечно, могу много чего интересного порассказать про химию на дорогах... Но у нас конкретно в этом году мало её было. Снег не успевают убирать, не то что гумно лить всякое.
Комбинированный вид
