Выработка на стенках цилиндров? Или кольца стёрлись, как Вы раньше писали?? Вы же на них изначально грешили, мол они слабенькие и стерлись... :smile:
Мне кажется - это две разные вещи...
Может стоит более досканально изучить состояние остальных систем и элементов ДВС?
Система смазки, например, точно в порядке??
Форсунки охлаждения поршней проверяли? Может поршня перегреваются?
И уж абсолютно точно надо маслице Ваше забугорное на экспертизу отдать!
А машина не гарантийная?
Значит после осмотра поршней было видно, что натерты стенки поршней с двух сторон, поверхность поршней вся в нагаре (грешу на качество бензина). Сейчас поменяла поршневую на ВАЗ=2112 размер 82.4 с расточкой. Но вылезла другая прблема стала глохнуть если тормозишь на скорости при выжатом сцеплении. Поменяла РХХ- и сразу загорелся значек Двигатель. Вот теперь возникает вопрос-если поршневая от 12-й-надо ли менять датчики приоровские на датчики для 12-й? Жду что покажет диагностика.
Вы же на них изначально грешили, мол они слабенькие и стерлись... :smile:
Древовидный вид