проехал около 5т.км на Езати Люкс (синие), которые расхвалены в каком то тесте, не помню уже где именно. Что могу сказать : колодки полное Г-НО, именно так, большими буквами. Дикий скрип, который, по ощущениям, начинается когда нога еще в 5мм от педали. Тормозные диски скорей всего на замену, сильно съедены и покрыты волнами глубиной в 1-3 мм. Купил колодки TRW-Lukas, буду менять.
Arhon, Я уже отписывался, но ещё раз повторюсь: ИМХО сочетание колодок и дисков на нашем авто - это вещь абсолютно индивидуальная. Что я имею ввиду. Опытным путём доказано (на 3х Приорах), что одной Приоре хорошо, то на другой может скрипеть. Из личного опыта, мы с друзьями покупли колодки разных производителей из одной партии в одном магазине и ставили на наши Приоры. Результаты были поразительные: у кого-то колодки тормазили хорошо и не скрипели, а у кого-то могли плыть и (или) скрипеть. От качества тормазного диска очень многое зависит. Я вообще смог победить скрип только заменой дисков. Сейчас катаюсь на дисках Brembo MAX и колодках Sangsin. Мне нравится, тихо и эффективно.
Я вообще смог победить скрип только заменой дисков. Сейчас катаюсь на дисках Brembo MAX и колодках Sangsin. Мне нравится, тихо и эффективно.
+100500
У меня аналогичная ситуация.
На родных дисках пробовал три комплекта разных колодок, скрипели все.
Как только поставил диски Brembo MAX и колодки LYNX, наступила тишина и плюсом качество и информативность тормозов улучшились.
Поставил АТЕ тормозят лучше штатных поскрипывают. Надо искать силиконовую смазку для них слипкот и мазать обратную сторону колодки и направляющие. Главное не на глине.
Комбинированный вид
