Колдун, если не ошибаюсь отвечает не за перераспределение масс, а за перераспределение тормозн усилий. Эт во-первых. А во-вторых повышение центра тяжести (что именно и происходит с проставками) снижает устойчивость авто и бeз участия торм. системы вообще! Motobеst, я не прaв?
Прав конечно. Только Мотобест на рисунках показал для чего нужен "колдун". Надеюсь всем понятно, что если на колесо (ось) действует меньшая прижимная сила, то соответственно нет необходимости на это колесо подавать тормозное усилие, которое не будет эффективно реализовано. Проще говоря зачем пускать колесо на юз. АБС кстати этот принцип осуществляет более корректно чем колдун.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Древовидный вид