Re: Гарантийное и сервисное обслуживание в Новосибирске
centrumnsk,А секретки то на колесах чем не устроили, болты как болты. Больше похоже на то что просто хотели денег.
А вот интересно как они отнесутся к моей вебасте или к ресничкам (это стоит у многих).
Re: Гарантийное и сервисное обслуживание в Новосибирске
Цитата:
Сообщение от Jar
Покупал в магазине на Мехе, как на твоем фото, да в этом отверстии стоит болт.
ну тада ослабляй, сади в багажник кого нибудь и затягивай, если нет никого, то покачай хорошенько зад, и затягивай, зуб даю скрип исчезнет, если конечно саленблоки не запоролись уже, ну и это не проблема, главное есть здоровье, силы и деньги, и здоровье близких, а железо поправим
нашел я скрип вчера, как оказалось шел он не из салона, а из крестовины, заехал вчера на яму, залез под авто, и начал качать рычаг кпп, в итоге там где стоит шарнир номер 9 http://www.konsulavto.ru/acat/model480/group109.html короче пальцем оттягиваешь пыльник 10 и забрыгиваешь там все это волшебной жидкостью под названием WD-40, все нет никакого скрипа, времени одна минута
спасибо за подсказку, пошел тогда в гараж вытаскивать из ямы залежи соленых огурцов...
Сегодня ставил паук + резонтор Stinger снял катколлектор и был очень удивлен увидив вот такое на выходе из него. Пробег 16 тык.
Это хороший аргумент не использовать любые прошивки, кроме официальных. Прошивка немного обогащает смесь, машина прёт как надо. Лишний бензин догорает в катализаторе. СО на выходе в норме. Если б не заглянул в катализатор, ездил бы и радовался и хвалил чип-тюнеров. А инженеры на заводе, когда калибруют прошивки, наверное, измеряют выхлоп в лаборатории до катализатора. Поэтому у них и получаются такие "неудачные" прошивки. Ведь очень трудно сделать стабильную работу двигателя на оптимальном соотношении бензин-воздух. А чип-тюнер чуть подбросил дров в топку и всё в порядке. может быть, конечно и есть, хорошие левые прошивки, но их качество можно проверить, только в лаборатории на заводе.