Всем привет! У меня Маршал KW 19. Одну зиму отездил. Ощущения только положительные. Дорогу держат как в городе так и на трассе. Ни одного шипа не потерял. По цене у нас по-моему 2050 за штуку.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021, 2023,2025 gold football orakul 2024
Я не копал инет... Так навскидку... Покажи мне ненаправленные спортивные шины... Что значит для спорта управляемость, думаю рассуждать нет смысла?
Пример не направленных спортивных шин РZero в Ф1. А вот Дождевые как раз направленные. Направленные именно хорошо отводят воду снег шугу из пятна контакта. Хотя если брать пример Continental ContiWinterViking 2 то там используется ассиметричный рисунок, который в свою очередь очень хорошо справлялся с отводом.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Охотник
Что лучше выбрать, шиповки или липучки? У нас в городе в основном накатанный снег на перекрёстках до блеска.
Что лучше выбрать самому. А так Шипу лучше на льду укатанном снегу до -25, ниже липучка будет работать лучше. С АБС многие специалисты говорят в пользу шипов. По асфальту липучка тормозит лучше шипов. Ну и липучка больее комфортна (уровень шума), хотя от протектора это тоже зависит.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021, 2023,2025 gold football orakul 2024
Пример не направленных спортивных шин РZero в Ф1. А вот Дождевые как раз направленные. Направленные именно хорошо отводят воду снег шугу из пятна контакта. Хотя если брать пример Continental ContiWinterViking 2 то там используется ассиметричный рисунок, который в свою очередь очень хорошо справлялся с отводом.
Примерно, так я и предполагал...
Это один из самых ярких примеров, для идеальной поверхности (ещё внедорожные, ненаправленные есть). Т.е. шины для конкретной дороги, в конкретную погоду.
А в обычной эксплуатации, когда человек, для каждой погоды, на питстоп не заезжает, только качественно сделанные водоотводы, уже заставляют "направлять" рисунок. Поэтому обычные, всепогодные шины, должны обладать стабильностью характеристик, при смене погоды. И вот тут уже, преимущество у "направленных".
Я и вопрос Ammidd задал, потому что он подчёркивал, конкретную поверхность, в конкретную погоду. Думаю, для обычного человека, всепогодность более важна, нежели достоинство, в какую-то одну погоду... Как то так... Всем Удачи!
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Что лучше выбрать самому. А так Шипу лучше на льду укатанном снегу до -25, ниже липучка будет работать лучше. С АБС многие специалисты говорят в пользу шипов. По асфальту липучка тормозит лучше шипов. Ну и липучка больее комфортна (уровень шума), хотя от протектора это тоже зависит.
А вот за это спасибо, всё таки возьму шипованную резину.
А так Шипу лучше на льду укатанном снегу до -25, ниже липучка будет работать лучше.
Наоборот, чем холоднее, тем лучше, для липучки, потому что она мягче шипов. Так что если климат холодный и мало снега, а следовательно и льда, то вполне можно брать липучку, чем шипами везде клацать. Под условия как раз подходит климат Казахстана.
Примерно, так я и предполагал...
Это один из самых ярких примеров, для идеальной поверхности (ещё внедорожные, ненаправленные есть). Т.е. шины для конкретной дороги, в конкретную погоду.
А в обычной эксплуатации, когда человек, для каждой погоды, на питстоп не заезжает, только качественно сделанные водоотводы, уже заставляют "направлять" рисунок. Поэтому обычные, всепогодные шины, должны обладать стабильностью характеристик, при смене погоды. И вот тут уже, преимущество у "направленных".
Я и вопрос Ammidd задал, потому что он подчёркивал, конкретную поверхность, в конкретную погоду. Думаю, для обычного человека, всепогодность более важна, нежели достоинство, в какую-то одну погоду... Как то так... Всем Удачи!
Как раз Ассиметричная резина (более свежая разработка) была и призванна стать всепогодной.
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Наоборот, чем холоднее, тем лучше, для липучки, потому что она мягче шипов. Так что если климат холодный и мало снега, а следовательно и льда, то вполне можно брать липучку, чем шипами везде клацать. Под условия как раз подходит климат Казахстана.
Так я и написал что если ниже -25 (например-30) то липучка будет лучше. В слякоть (около 0 ) шип будет лучше.
Комбинированный вид
