gercen2000, Доцик, а мне в Нексии наоборот не показалось неудобным, за исключением крыши, машина просто сильно сужается кверху.
Я так понял,вы судите по высоте. А по ширине? Локтем пассажира не задевали ни разу? Узенькая машинка и высокая чересчур,если честно я бы не купил по причине страха перевернуться :-D
з.ы. я вроде не кабан))
Вот именно, что я невысокий но нехуденький и мне в Нексии было тесно, а в Матизе - нормально.
[quote=Дружище!;118503] Прям руки чешутся поговорить о семерке и вот я нашел повод с чего начать!Давайте сравним эти авто.Что выгоднее для использования в такси?Что гармоничнее по показателю цена/качество и т.д. Для такси полюбому семёрка рулит.Во первых зачем покупать дорогую машину если ты просто собираешся её убивать,во вторых запчасти на класику на много дешевле,а в третьих семёра не плохой автомобиль(практически не убиваемый!!!),а что ещё нужно для работы в ТАКСИ.
__________________ Это всего лишь моё мнение!!!Александр 86rus
Во первых зачем покупать дорогую машину если ты просто собираешся её убивать,во вторых запчасти на класику на много дешевле,а в третьих семёра не плохой автомобиль(практически не убиваемый!!!),а что ещё нужно для работы в ТАКСИ.
100% согласен!
Цитата:
Сообщение от SHUMACHER®
На классике шум двигателя все остальные шумы забивает,
Да, и коробки, особенно 2-я и 3-я передачи. Воют с нуля и не лечится этот сугубо жигулевский звук ничем.
Для такси конечно 7ка практичнее, т.к. дешевле стоит и з/ч дешевые. А таксистам необходимо при меньших затратах получить большую прибыль. При скорости свыше 110 ехать на ней невозможно, шумит ветер и ничего не слышно. От шума не спасает даже громко включенная музыка. Сам был владельцем данного авто. Могу сказать что неплохая машина для неспешной езды (до 90-100 км не более). Обратно не хотелось бы пересаживаться
рад за тебя. Прекращаю оффтопить.
Комбинированный вид
