Поскольку имел долгое время обе эти машины отвечу.
Плюсу семерки. Семерка лучше для города. Движение в пробке как бы расчитано под вторую передачу семерки, а в Приоре и десятке надо лавировать газом и сцеплением. В Семерке короче передачи - для города лучше.
Семерка лучше проезжает дорожные полицейские за счет мягкой подвески.
Если семерка старая карбюраторная - то элементарно ставится газ, чтоб приводит к большей экономии.
Ну и семерка дешевле в два раза.
Минусы Семерки. Медленная на трасе, сложнее ездить зимой и металл в семерке хуже. Да и модель устаревшая.
Вообще, я не в коей мере не призываю пересаживаться
обратно на семерку. Сам недвано с неё слез, думаю окончательно. Но кто знает, что дальше случится в жизни. Как вторую рабочую машину, со счетов насовсем не сбразываю.
Древовидный вид