Доработка двигателя и ГБЦ

[one_77]

Сообщение от ko.shka

Походу вы не шарите..

Все мы шарим!

Сообщение от one_77

..не всегда и ресивер актуален..

понятно что дросселя более эффективная система подачи воздуха, можно и шибер прикрутить. только за эти деньги можно сделать кучу других вещей со своим "гражданским" авто, которые будут ему более полезны. Расход тоже кстати будет очень "гражданским", с дросселями. Очень многие ставят не "злые" валы, например те же СТИ-3.1, на сток мотор с заводскими шкивами, и по своему правильно делают.

[one_77]

Сообщение от ko.shka

))) Но дросселя-то разные бывают! ))))) Факт в том что когда людям ставят дросселя они начинают отмечать, что с низу начинает шарашить!

тут согласен. при широкой фазе и объеме ниже 1.7 для атмосферника лучшим лекарством от "тухлых" низов являются дросселя. причем опять таки все зависит от квалификации настройщика.

[Партизан]

Сообщение от one_77

тут согласен. при широкой фазе и объеме ниже 1.7 для атмосферника лучшим лекарством от "тухлых" низов являются дросселя. причем опять таки все зависит от квалификации настройщика.

Собственно имеет ли смысл в доработанной ГБЦ и дросселях для таких валов:

Подъём клапана 9,00 мм, ширина фаз 290 градусов ПКВ.
Подъём клапана 9,86 мм, ширина фаз 289 градусов

Насколькоя знаю на них можно настроить достаточно низкие обороты ХХ и низы практически не пропадают

или валы от КИТ спорт
Подъём впускного клапана 8,77 мм, выпускного 8,70 мм, ширина фаз 282/264 градуса ПКВ

[one_77]

Сообщение от Партизан

Собственно имеет ли смысл в доработанной ГБЦ

ДА

Сообщение от Партизан

и дросселях

НЕТ

[one_77]

нет не мерил, на мете спроси
мой да под 54й

[CAIIIOK]

Сообщение от one_77

нет не мерил, на мете спроси
мой да под 54й

Ты к нему еще докупал впускной коллектор от 2112 1.5L + соединительные резиновые муфты?

[Партизан]

Мне собственно расход топлива и воздуха по барабану :biggrin:
Главное, чтобы на низах провала не было и ХХ ровный в районе 1000 или меньше и при этом N и КМ выросли максимально
Конечно отсечку можно поднять, но не в космос (чтобы поршни в поддон сразу не стекли) ну процентов на 10 %... ну на 20 %
Собственно и хочется понять какой вариант будет самым оптимальным:
1. РВ
2. Ресивер, РВ
3. Ресивер, ДГБЦ, РВ
4. ДГБЦ, РВ
5. 4ДВ, РВ, ДГБЦ
6. 4ДВ, РВ

Естественно прошиваться отдельно под каждый из вариантов и полный прямоток.
Собственно никаких других вариантов для постройки атмосферного мотора пока не вижу... Остается только определиться с вариантом...

[ko.shka]

Я ж чё и говорю, нецелесообразно на сток мотор дросселя.. А из-за них расход больше не станет! Расход больше станет, если расход воздуха увеличится!

[one_77]

не имею личного опыта установки дросселей на сток мотор, но думаю их установка повлечет за собой увеличение расхода как воздуха так и топлива, пускай и не значительное..

[ko.shka]

Поршни стекают не от оборотов, а от темп. в камере сгорания..