Ой! Ребяты, Я и не думаь, что "моя" "рацуха", написаннная АвтоВАЗу вызовет такую волну и оживлённую дискуссию!
Тогда другой вариант :
1. Для микроскопического увеличения мощьности, за счёт снижения температуры впускаемого воздуха - теплоизолировать впускной рессивер, кстати, ему самому от этого в теории должно стать лучьше,т.к. деталь пластиковая, понижение его температуры - продлит ему целостное существование.
2. поставить над катколлектором какой нить тепловой экран препятствующий восходящему потоку тёплого воздуха, но не препятствующий потоку сверху вниз
????????????????????????????????
А вот протеплоизолировать весь выпускной тракт, кроме катколлектора и глушителя - мысть PRIVODа весьма здравая, на большинстве иномарок над ним стоят качественные теплоотражающие экраны, хотя это вероятно и вызовет ускоренное прогарание глушителя, за счёт более высокой температуры газов на вхоте
Есчё такой вот вопрос знатокам и очумельцам:
Есть мысль поставить второй упор капота от техномастера, симметрично первому с другой стороны капота.
минуы - 1000 рублей и дополнительный, пусть и микроскомический вес в машине
плюсы - симметричное удержание капота, без провисаний; если вдруг на ходу откроется всёже - то вероятность "загиба", на стекло - меньше; при лобовом ДТП капот поведёт себя симметрично, без перекосов, но в теории всёравно безопасно, т.к. железяка одобрена к установке АвтоВАЗом
Готов прочитать ваши соображения
__________________
Удача любит подготовленных
Последний раз редактировалось DYX; 21.07.2011 в 20:46.
А мотать изолентой катколлектор - это не мода! Это ДУРЬ!!!!
Лады, тогда давай всем раскажем что
все что делается с машиной и что не попадает под слово "мода" это все дурь!! И пусть люди крутят пальцем у виска, зато мы с тобой останемся каждый при своем мнении, за сим откланиваюсь.
Проставки я поставил, потому, что мне нравится "пацанячий" вид у машин. Это - своего рода - мода!!!!
Аналогично и занижение - я его не воспринимаю.
А мотать изолентой катколлектор - это не мода! Это ДУРЬ!!!!
Добавлено через 4 минуты
Только если слово "любит", не принимает смысл - "имеет".
ЗЫЫ посмеялся!!
высказывания в духе "есть два мнения мое и неправильное"!! - "директор?? да пошел ты в жопу директор" (С) мульт "Масяня".
в слово "любит" каждый волен вкладывать свой смысл - потому что оно в кавычках!. и "имеет" тоже.
а навязывать свое мнение и свое личное понимание слов (хоть и модера и "тех специалиста") ИМХО вообще неверно!
Добавлено через 24 секунды
Цитата:
Сообщение от dwadzatka
Лады, тогда давай всем раскажем что
все что делается с машиной и что не попадает под слово "мода" это все дурь!! И пусть люди крутят пальцем у виска, зато мы с тобой останемся каждый при своем мнении, за сим откланиваюсь.
поддерживаю!!! +1!
__________________
Ангельские глазки на Лада Приора
Прикрути саблю двумя винтами М3 через большие шайбы. Винты вкручивай в боковые полые штырьки по краям сабли.
Спасибо большое, все сделал.
Но есть еще другая проблема, когда ставил уронил гайку одну и таки не нашел ее. Забил на нее, думал пойду обычную на 8 закручу. Но не тут то было внутренний диаметр гайки почему то больше чем у болта. Что делать?
denisKa, я здесь не только для того, чтоб флуд и спам удалять.
Я имею право предупредить Приороводов о том, что предлагаемые им "доработки" могут навредить их автомобилю.
Название раздела: "Очумелые ручки" - расшифровывается, как "Очень умелые ручки", а не "Очумевшие ручки".
Ты должен здесь высказать свое мнение по поводу термоизоляции катколлектора, а не по поводу навязывания моего мнения.
Навяжи свое мнение, если оно есть. Если нет его - не навязывай.
Я еще раз утверждаю, что если в "Мерседесе" катколлектор термоизолирован, это не значит, что можно термоизолировать катколлекторы на всех автомобилях.
Ибо - расположение, режимы работы, конструкция, расчетные режимы у "Мерседеса" - индивидуальные. Просто идею термоизоляции нельзя распространять на все модели автомобилей. Там совершенно другие условия его работы.
Вот и все, что я хотел сказать.
И навяжу еще одно, последнее, свое мнение по этому вопросу....
Наберите в поиске запрос по обмотке КАТКОЛЛЕКТОРА, а не паука и ни выхлопной трубы... именно КАТКОЛЛЕКТОРА. И вы поймете, что не только убьете его, но еще и рискуете сжечь свой "любимый" автомобиль, который вы "имеете".
Вот я всех и предупреждаю - не делайте глупости, не давайте волю "очумевшим ручкам", любите свой автомобиль и не мешайте ему нормально работать.
прошу прощения за оффтоп.
Уважаемый! я никому ничего не должен! навязывать свое мнение я никому не буду. постараться убедить в правильном или уберечь от ошибок - я постараюсь. у любого человека есть право прислушиваться или нет к моему или любому мнению, и выбирать делать ошибки или нет, тупить или нет.
завязывать свое мнение - свойственно 17-20 летним пацанам!
а вы "при должности" ИМХО Обязаны объяснять правильное решение - как во 2-3 абзацах - оч понятно и доходчиво и аргументировано!
глупость /не глупость это ваша личная оценка. другой может посчиать по своему :-)
еще раз: сорри за оффтоп
__________________
Ангельские глазки на Лада Приора
думал пойду обычную на 8 закручу. Но не тут то было внутренний диаметр гайки почему то больше чем у болта. Что делать?
Прежде всего, тебе нужно скачать каталог деталей и другую документацию. Тогда сразу отпадет масса вопросов.
Скачать можно здесь http://priora.clan.su/
А теперь, по поводу гайки.
Ты потерял гайку крепления молдинга? Если да, то смотрим каталог деталей.... и видим, что там гайка М5 и спацболт М5х14.
Ищи гайку М5 или делай спецболтик с другой резьбой и гайкой.
Комбинированный вид
