Опоры Evolex

[leo75]

Сообщение от Евген985

да не вопрос,тяните ручками,какие проблемы то

у меня - никаких ))
мной только описана очень неприятная ситуация, в которую могут попасть те кто последует твоему примеру )

[f-i-x-7]

Сообщение от Евген985

а вообще есть ключ такой специальный,для 2110.с него внутренности вытащить и можно крутить.

Сообщение от Алексей_Павлович

как потом отворачивать будешь ? Есть таблица моментов и спец ключ.

Что из себя этот ключ представляет? Картинки в гугле что-то не проясняют ситуацию.
Почему я собственно спрашиваю: передняя подвеска постукивает в поворотах на неровностях, есть подозрение, что это из-за слабой затяжки. Буквально на следующий день после замены на сервисе пришлось подручным инструментом подкручивать, т.к. слева был явный звук разболтанной опоры. Разболтанность пока не повторяется (уже недели 3 прошло), но естественно что такая затяжка недостаточна.

[f-i-x-7]

Сообщение от Евген985

а вообще есть ключ такой специальный,для 2110.с него внутренности вытащить и можно крутить.

Посмотрел вживую на этот ключ. Как я понял, внутренняя часть не используется, вместо нее на приору шестигранник использовать. Жаль, что бита с шестигранником не влезет. Большую внешнюю держать сверху ключом? На десятках гайка штока тоже на 22?

[Евген985]

Сообщение от f-i-x-7

Посмотрел вживую на этот ключ. Как я понял, внутренняя часть не используется, вместо нее на приору шестигранник использовать.

да

Большую внешнюю держать сверху ключом?

держать шток шестигранником,а закручивать ключом.

На десятках гайка штока тоже на 22?

да

я делал,и у тебя все получится.там все просто.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Евген985

,он подтянул пневмопистолетом.

как потом отворачивать будешь ? Есть таблица моментов и спец ключ.

[Евген985]

Сообщение от Алексей_Павлович

как потом отворачивать будешь ? Есть таблица моментов и спец ключ.

я туда больше не лазилдумаю не проблема также пистолетом сорвать.

[simple]

Сообщение от leo75

это какой, так сказать "ид.от", научил тебя этому?
гайки на штоках категорически запрещено закручивать пневмопистолетом!!!

У нас все слесаря гайкавертом это делают. Аргументируя это тем что "нашим стойкам ничего не будет они и так (штоки) при рулежки крутятся, это на иномарках конструкция другая и нужно только ключами закручивать". Я когда в сервисе стойки менял так мастер мне рулевые снимал меня аж передернуло...смотрю еб..шит с плеча кувалдой по стойка, что машина вся трясется. Подхожу говорю с психа "Мол ты что мудак творишь, у тебя что съемника нету что ли, какого хера ты своей дубиной тут машешь петикантроп хренов". Не встречал еще нормального автослесаря который по совести делает свою работу, а не халтурит. Начинаешь им говорить, у них один ответ - "начитались мол в интернете, не учи меня работать". Да какой ты нафик автослесарь, ты вредитель, враг общества. Накипело.

[leo75]

Сообщение от simple

У нас все слесаря гайкавертом это делают. Аргументируя это тем что "нашим стойкам ничего не будет они и так (штоки) при рулежки крутятся, это на иномарках конструкция другая и нужно только ключами закручивать".

дело не во вращении штоков, дело в действии ударов (пневмопистолета) на момент затяжки гайки поршня штока.
они могут его ослабить, что приведёт к выходу из строя клапана.

[ВитюХа 57]

Сообщение от simple

при рулежки крутятся,

на 9ке крутятся, на приоре нет. при чём тут это???

[syava-gor1]

Сообщение от f-i-x-7

явный звук разболтанной опоры.

Однако ,даже с этого надо начинать.