больше не чего не надо химичить? (типо сварки и.т.д).какое занижение получается?
нет не надо, всё ставится, как родное!
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
больше не чего не надо химичить? (типо сварки и.т.д).какое занижение получается?
Ничё химичить не надо, Калиноспортовская бочка такая же по конфигурации что и приоровская ,только короче (на 20 мм. )и помягче (навита из боленее тонкого прутка )! При установке на стандартную стойку даёт занижение (-20мм.), но можно поставить на сапог с опущенным на 20мм. Подпружинником, и будет -40 !
Подвеска работает очень мягко даже с учётом тяжелых 20-ти киллограммовых 17-х низкопрорфильных колёс , ничё никогда не пробивает ,если ездить на стоковых колёсах то появляется чувство , что едешь на классике! Но сразу скажу , что пружины для городского комфорта , а не для кольцевых гонок, где нужна большая жёсткость!
D&MAN, как на трассе калиновские пружины себя ведут? Лучше чем родные с приоры?
Естественно мягко будет на трассе, но опять же с чем сравнивать, одно дело у меня тюнинговые стойки стоят (газмяс) которые нормально отрабатывают неровности и не сильно дают крениться в поворотах , и другое дело поставить на стоковые - по прямой может будет и комфортней , а в поворотах крены как у автобуса будут!
Комбинированный вид
