У синтетики масляная плёнка тоньше, чем у минералки.
Думаю с этим спорить никто не будет.
Если долго эксплуатировать КПП на минералке выработка зазоров между зубьями шестерён, обоймами подшипников будет больше, чем на синтетике. Если залить потом синтетику, у которой плёнка тоньше, то шум возможен.
Коробка то "привыкла" к более толстой плёнке.
Именно поэтому в новые агрегаты, двигатель это или коробка лью и другим советую лить синтетику, а уже при выработке всё "остальное". Никто не продлит жизнь твоему коню лучше чем ты сам!!!
Древовидный вид