Re: | Ставропольский ФЛУДИЛЬНИК!!! Тут чисто ПРИОРАть - 3 =) |
Цитата:
Сообщение от SHUM®
Классные фотки Вов! Можно как нибудь собраться и приороводом.
Ну я же и говорю, что есть на что посмотреть, места красивые. Правда пешком топать долго и все грязные будем, если горы захотим посмотреть По деньгам вышло около 4,5 тыс. Это на еду, бензин, посещение пещеры и расщелины и жилье. По пробегу у меня получилось почти тыс. Но еще там помотался, у других поменьше, около 800 км. Машины как правило есть где поставить и как понял за машины денег не берут, только с людей от 500 до 1000 за сутки. Как мы остановились, котедж на 12 человек стоит 8 тыс. Получилось около 700 руб. Место красивое. И обязательно брать сменную обувь и одежду.
Re: | Ставропольский ФЛУДИЛЬНИК!!! Тут чисто ПРИОРАть - 3 =) |
Качество бензина в России решено не улучшать
С 5 сентября должны были вступить в силу требования техрегламента, запрещающие в нашей стране продажу топлива, не соответствующего экологическим нормам «Евро-3», а также марки бензина с октановым числом ниже «95». Однако столь радикальные меры решено отложить, заявил замглавы Федеральной антимонопольной службы Павел Субботин.
Большая часть российских автомобилистов продолжает отдавать предпочтение дешевым маркам топлива, хотя далеко не всегда в этом есть смысл. Замечено, что некоторые двигатели намного экономичнее потребляют именно бензин АИ-95, и расходы автомобилиста, в конечном счете, оказываются ниже, чем при езде на АИ-92. Не говоря уже о том, что именно повсеместное использование топлива, соответствующего устаревшим экологическим нормам, является одной из главных причин загазованности наших городов.
Сейчас нефтяным компаниям дали разрешение продолжать производить бензин по старым технологиям как минимум до середины 2012 года. Чтобы воспользоваться этими послаблениями, производители топлива подписывают с властями соглашение, по которому нефтеперерабатывающие заводы должны быть модернизированы в определенные сроки. Впрочем, власти могут разрешить производить низкокачественное топливо и дольше запланированного. Изначально ведь предполагалось, что нефтяные компании перейдут на «Евро-3» еще в 2009 году, но сроки неоднократно сдвигались.