Купе конечно, СуперАвто могли бы туда чего-нибудь поинтереснее воткнуть, а ШНиве дизелёк бы 1,8-2,0 литра)))
Дизеля изначально более дорогие. Да и с сегодняшней ценой на ДТ, выгоды вообще никакой. Сейчас для недорогого паркетника, по-моему, в самый раз 2-2.3 литровый моментный бензиновый двигатель. Приоровский тут ни к селу, ни к городу.
На сегодняшний момент - у японцев надо спрашивать, какие критерии...Умный народ в мире уже задумался, к чему вывезет японская кривая, а у нас есть проблемы поважнее: какой движок да какой салон...
И что, умный народ теперь соль со спичками заготавливает и копает убежища?
Deutscher, думаю, что если опросить приороводов насчет того взяли бы они приоры с 1,8 и/или 2 литра, то результат был бы положительным. Более того процент таких людей был бы немалый.
Другой момент это возможность выбирать мотор по своему предпочтению.
__________________
Были: ВАЗ 2110, Toyota Camry (CV43), Toyota Sprinter (AE100), Toyota Camry Gracia (SXV20W), Toyota Mark-II (JZX90)
Есть: Mitsubishi Legnum (EC7W), Mitsubishi Pajero (Терминатор)
И что, умный народ теперь соль со спичками заготавливает и копает убежища?
А что, у кого- то их не было? А зря... Сверхумные сейчас могут взять кредит побольше и успеть покататься на хорошей иномарке до конца света. А у просто умных всегда всё есть в запасе для жизни.
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Косс, Привет, Косс.
Я бы тоже с удовольствием взял два литра, особенно если стояла бы антипробуксовочная система, а еще лучше без нее и задний привод... вот это мечта.
Re: Приора vs иномарка .. часть 6
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Комбинированный вид
