А облазящие бампера сидов, изготавливаются в словакии там или словении, не помню уже.
Я, кстати, ещё ни одного не увидел. Сколько принципиально иосматривал, не увидел ни разу! Дорестайлинговых Сидов в Москве тьма, однако, не попадалось ничего подобного. А Астры попадались. А ещё попадалась Антара с 40к пробегу и заклинившими от нашего топлива клапанами, правда, это уже не кузов. Да, качество металла у иномарок повыше, но в данный момент разница не так, уж, велика. Бурги сейчас тоже начали экономить и купить машину цинкованную по окна уже нельзя. Краска сейчас тоже фиговая пошла, типа, требования к экологии. Сколько такая машина не будет гнить?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Escander, перебор. Все удаленные тобой сообщения содержат, помимо критики твоего преда за "лурку", массу информации по теме. Зря все поудалял. Да еще с причиной "срач". Где срач то?
требования к экологии. Сколько такая машина не будет гнить?
Продаван в хондовском шоуруме захлёбываясь рассказывал, как на пилоте используется спецматериал вместо пластмассы который безследно растворяется в земле за несколько лет....
Продаван в хондовском шоуруме захлёбываясь рассказывал, как на пилоте используется спецматериал вместо пластмассы который безследно растворяется в земле за несколько лет....
его наверняка тренировали по буржуйским программам втюхивания, а там своя специфика - на экологии они просто помешаны!
Продаван в хондовском шоуруме захлёбываясь рассказывал, как на пилоте используется спецматериал вместо пластмассы который безследно растворяется в земле за несколько лет....
этот материал изобрели советские инженеры и применили в москвиче 41ом. 2 - 3 года и половина автомобиля уже бесследно растворена в земле.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
