Я считаю по цене. чтобы она была как Приоровская (примерно 300-400тр)
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
На своих ресурсах закупайтесь сами,
Да мне там нечего делать. Я обслуживаюсь у официалов и ремонт в отличии от вас мне не нужен. Если вы не в состоянии ремонтироваться у них это ваше право... или проблема)))
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
да б\у машина просит вложений, но боюсь, приора за 250, (именно за столько я Зафиру из Белоруссии пригнал) тож чего-нидь да просила
Это вы расскажите лет через 10 третьему владельцу моей Приоры)))
Правда на предыдущей 04 пробег был 200тысяч. В машине были мелкие неисправности которые я устранял заранее (чтоб не встать на дороге). Цены на запчасти копеечные.
Помню как 10 лет назад на БМВ покупал пробку расширительного бачка за 600р, ав то время на классику радиатор примерно 800р стоил.
У друга был лохматый опель омега А рестайл (вроде 9-10летний), а уж с ним я поездил по барыжным магазинам. Так что не надо этих сказок про дешевизну. Если бы у вас был новый Опель, то вам как и мне не нужно было бы ремонтироваться, только готовьте денежки за ТО и все.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
пробегу-то сколько за год?
23000. Для ВАЗа это только обкатка. До сих пор считаю свою машину новой, жаль только ДТП оставило неприятные воспоминания.
Цитата:
Сообщение от Krest33
В России в 07 и 08 году по ВАЗовским автомобилям провели тот же подсчет по тем же правилам. Оказалось 400!!! поломок на 100 автомобилей.
Это какой-то бред. Не верю я этим счетоводам.
Может там обращения были по тяп-ляп установленному доп оборудованию, но скорее всего это фальсификация (как с выборами президента).
Цитата:
Сообщение от Krest33
Нет ВАЗа, который не надо ремонтировать, есть ВАЗ, на ремонт которого забивают.
Я так понял это камень в мой огород. типО убиваешь машину и так ездишь?)))
Глупости. Давай пересечемся, ты же бываешь в Москве. Посмотришь как у меня "гремит подвеска", как инобюджетки "уезжают вперед" и т.д. , а я в свою очередь посмотрю как у тебя гремит салон при проезде лежачих полицейских и как свистят зеркала или орет мотор... уже не помню чего там у тебя орет/шумит на 160)))
Цитата:
Сообщение от Krest33
Просто исходя из личного опыта могу сказать, что в конечном итоге обслуживание б.у. инопрома обходится не дороже ВАЗовского
Я тоже знаю что такое б/у инопром. Если бы все так было замечательно то ты лучше других знаешь на чем бы я сейчас ездил.
Я так понял это камень в мой огород. типО убиваешь машину и так ездишь?)))
Не в твой. Роб, а в огород ВАЗа, - ты не при чем. Это ВАЗ делает такие автомобили. Никогда они качественными не были и не будут.
Цитата:
ты же бываешь в Москве. Посмотришь как у меня "гремит подвеска", как инобюджетки "уезжают вперед" и т.д.
Роб, я полтора года ездил на Приоре и сейчас периодически доводится сесть за их руль, думаешь, я увижу что-то новое ?)))
Цитата:
а я в свою очередь посмотрю как у тебя гремит салон при проезде лежачих полицейских и как свистят зеркала или орет мотор... уже не помню чего там у тебя орет/шумит на 160
И орет и шумит, но это смотря с чем сравнивать. Если рядом с Приорой, то гробовая тишина. Просто Роб у меня нет нужды доказывать, какой замечательный автомобиль бмв. Я не оскоромлюсь, если признаю его недостатки. Ну а вы с Идеологом и с прульщиками бодайтесь дальше, утверждая, какие у вас отличные машины по 200 тысяч бегают и не ломаются. Я то на ВАЗах 8 лет отъездил, знаю, что это такое, на меня ваши мантры не действуют)))
Последний раз редактировалось Krest33; 01.08.2011 в 01:12.
Да мне там нечего делать. Я обслуживаюсь у официалов и ремонт в отличии от вас мне не нужен. Если вы не в состоянии ремонтироваться у них это ваше право... или проблема)))
Ага, кто тут начал ковыряться в этих ресурсах, выискивая сумасшедшие цены на опелевские запчасти? Вашей методикой можно и коробок спичек найти за 1000 рублей
Цитата:
Сообщение от 735
Это вы расскажите лет через 10 третьему владельцу моей Приоры)))
Через 10 лет от нее родного уже мало что останется, в отличии от иномарки
Цитата:
Сообщение от 735
Правда на предыдущей 04 пробег был 200тысяч. В машине были мелкие неисправности которые я устранял заранее (чтоб не встать на дороге). Цены на запчасти копеечные.
Что мешает мелочь устранять и на иномарках, хотя я думаю, иномарка все-таки более терпелива, по этому соотношение времени, проведенного "в гаражах-на ямах" будет однозначно не в пользу владельца ВАЗа.
Цитата:
Сообщение от 735
Помню как 10 лет назад на БМВ покупал пробку расширительного бачка за 600р, ав то время на классику радиатор примерно 800р стоил.
Это ж БМВ, а не какой-то там опель
Цитата:
Сообщение от 735
...Так что не надо этих сказок про дешевизну. Если бы у вас был новый Опель, то вам как и мне не нужно было бы ремонтироваться, только готовьте денежки за ТО и все.
Экзист это типа сказочный сайт, или я мож что-то не понял?
Дак вы сначала убедитесь, закажите что-нибудь, а потом уже о сказках будете рассказывать
Цитата:
Сообщение от 735
23000. Для ВАЗа это только обкатка. До сих пор считаю свою машину новой, жаль только ДТП оставило неприятные воспоминания.
Не плохо, хотя у меня и больше на последней четырнадцатой было: порядка 40000 за год, из ремонтов, что помню: сначала диодный мост, потом все-таки новый генератор, ремень генератора, ремень ГРМ, замена тосольных патрубков, лампочек штук пять, стойки "в круг", опоры, наконечники, одна черепашка, кнопка света-габаритов, кнопка аварийки, "колодки в круг", два тормозных барабана, тросик ручника, сетка бензонасоса, топливный и воздушный фильтры заменены два раза, это только то, что помню.
Большая часть замен пришлась уже на последние 10000 пробега, так как оттягивать уже было не куда, ремень ГРМ менял сам на трассе после обрыва, запасной в багажнике всегда лежал.
Плюс ко всему этому регулярное торчание в гараже или на эстакаде, чтоб не стоять по обочинам, а ездить, так сказать ремонт на опережение
Цитата:
Сообщение от 735
Это какой-то бред. Не верю я этим счетоводам.
Может там обращения были по тяп-ляп установленному доп оборудованию, но скорее всего это фальсификация (как с выборами президента).
Мож не повезло просто? Да и БМВ ИМХО не лучший вариант из сильно б\у авто. Те ж японки понадежней будут, а у того ж Опеля ценник на з\ч все-тки погуманней.
Это какой-то бред. Не верю я этим счетоводам. Может там обращения были по тяп-ляп установленному доп оборудованию, но скорее всего это фальсификация (как с выборами президента).
Да можно верить.
Другое дело, что основные обращения - это список устраняемых гарантийных претензий, обычно предъявляемый на ТО-1.
"Мы итак знаем что ВАЗ рекордсмен по поломкам,нам ненадо задавать вопросы по поводу качества - все плохо".
Один вопрос всетаки задали и ответ конечно в лучших "быдлячьих" традициях - " Вы сами знаете что наши автомобили плохие,к томуже никто не заставлял Вас покупать автомобиль ВАЗ,если вам не нравится этот автомобиль -продавайте и покупайте другой,мы вас держать не станем" http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=28533&page=2
Это не баян, это не бред - это авто.маил.ру.... русские авто и Лада - это не одно и то-же, если что. Какая связь между "ломаются почти в два раза чаще самых дешевых иномарок, которые стоят меньше 350 000 руб." и упоминаемые далее разных авто в т.ч. те, которые давно сняты с производства (акцент), и тех которые невозможно приобрести в принципе (логан минимальной комплектации). И т.д. и т.п. и пр.
Это не баян, это не бред - это авто.маил.ру.... русские авто и Лада - это не одно и то-же, если что. Какая связь между "ломаются почти в два раза чаще самых дешевых иномарок, которые стоят меньше 350 000 руб." и упоминаемые далее разных авто в т.ч. те, которые давно сняты с производства (акцент), и тех которые невозможно приобрести в принципе (логан минимальной комплектации). И т.д. и т.п. и пр.
Причем здесь Авто.Майл.Ру?
Это аналитические данные "Левада-центра" - российской негосударственной исследовательской организации.
Вот оригинал пресс-выпуска: http://www.levada.ru/press/2010102701.html
Там кстати написано о методике исследования:
"Аналитический центр Юрия Левады провел пилотный опрос автодилеров в 5 городах России с целью выяснить, соответствуют ли действительности две легенды о российских машинах: низкое качество отечественных авто и низкая стоимость их обслуживания."
Так что причем здесь комплектации?
А акцента что, когда сняли-то с производства? Насколько я знаю, на ТАГАЗе их до сих пор штампуют, как и сонаты в старых кузовах.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Escander
во первых вы себя не ограничивайте только этой веткой - может поймёте, что для большинства это действительно важно, но далеко не всегда на первом месте. Во вторых про ломучесть и ресурс - дык эта песня пошла от владельцев бу пр. Так что начните с того что-бы высказывать это тем кто эту песню начал а не валить с больной головы на здоровую.
Причем здесь праворульщики? Это видимо у 735-го больная голова, раз он тут начал убеждать, что ремонт ГРМ приоры после обрыва ремня не дорог, вот сообщеньице: http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=666
Причем здесь Авто.Майл.Ру?
Это аналитические данные "Левада-центра" - российской негосударственной исследовательской организации.
Вот оригинал пресс-выпуска: http://www.levada.ru/press/2010102701.html
мне неважно какая контора написала бредовую статью. Реально неважно! Что там они писало насчёт ино дешевле 350 тыр?
С вашего тагаза самый пустой акцент получается
Accent 1.5 MT GL (MT0) 377 700 руб.
Не указаны города, не указаны диллеры, нет никакой информации по которой можно судить о репрезентативности выборки и достоверности статьи.
Обычный быдловброс!
С вашего тагаза самый пустой акцент получается
Accent 1.5 MT GL (MT0) 377 700 руб.
Статья вышла в октябре прошлого года, следовательно, исследования проводились еще раньше, рассматривались машины,прошедшие по 100000 км, т. е., еще минус года два. В то время цена рассматриваемых авто( соответствующих комплектаций) разнилась незначительно.
Цитата:
Сообщение от Escander
Не указаны города, не указаны диллеры, нет никакой информации по которой можно судить о репрезентативности выборки и достоверности статьи.
И каким, интересно, образом не указанные города и диллеры повлияли на объективность статьи
о блин ) вы никак остановиться не можете ) все за поломки и ресурс ....
неужели для Приороводов основной критерий - неломаемость ? ведь у машины и другие стороны есть )
Комбинированный вид
