Что в твоём понимании взяли? Мне за споры с ним тоже балли начисляли и однажды баллов набралось на целый банан! В чём проблема?))))
Да хрен с ним, проехали. Не по теме это)))
Цитата:
По той простой причине, что у японцев нету такого огромного пространства для постройки аналогичного завода, чтобы делать для других!
Есть и вторая причина. Делать второй вариант аналога, гоня его на экспорт экономически в итоге будет просто не выгодно и не рентабельно. Содержать дополнительное оборудовние для того же хона БЦ на аналогичный двигатель на экспорт - это огромные затраты, не оправдывающие в итоге производство более дешевого варианта на экспорт. Не говорим уже о имидже и репутации, которая стоит не меньше. Разница в качеств леворулек и прулей - это лишь результат старых тротлных войн, когда с приходом в Россию левого японского руля ДВ (как основной потребитель праворулек) просто оправдывал свой более дешевый выбор, придумав байку, о более высоком качестве правого руля. Обычное нормальное человеческое поведение - отстаивать и защищать свое. Объективно и количественно сравнить качество левого и правого руля японок ДВ так же не мог, по причине безусловного доминирования правого руля.
Кстати, примерно так же я думаю, когда идут разговоры, что старые немцы или японцы делались гораздо лучше и качественней, чем новоделы. В этом есть некая доля правды, но лишь малая и лежащая абсолютно в иной плоскости обсуждения, а мнение такое сложилось опять же из "трольных войн", когда приверженцы б.у. защищали и оправдывали свой выбор более дешевого б.ушного автомобиля предыдущих лет, в противовес новоделам.
Разница в качеств леворулек и прулей - это лишь результат старых тротлных войн
То есть вы лишаете производителя на право иметь индивидуальный почерк при осуществления хоздеятельности. Значит и финские восьмёрки не имеют абсолютно никаких отличий от ВАЗовских. Хотя совсем недавно Вы имели смелость утверждать, что качество продукции в рамках одного тольятинского предприятия подвержено сильной корреляции только по времени.
Что касается целесообразности изобритения новых двигателей для других рынков, на какой из внутренних японских автомобилей начала 2000-ых ставился двигатель 1AZ-FE?
Ткните пальцем хоть на один европрадик в 90-ом кузове с интеркулером, когда все японские с таковым...
Или на вэдовый пикник...
Да чё там пикник, старлетов ЛР немчурских немерянно, найдите хоть один из них ведовый...
Или ткните на японский РАВ4 в кузове sxa-10 недоприводной, среди ЛР через один...
То есть вы лишаете производителя на право иметь индивидуальный почерк при осуществления хоздеятельности. Значит и финские восьмёрки не имеют абсолютно никаких отличий от ВАЗовских.
Речь шла о производстве автомобиля на одном заводе, в данном случае японском, а не на заводах в разных странах.
Цитата:
Значит и финские восьмёрки не имеют абсолютно никаких отличий от ВАЗовски
Или Вы думаете, что на экспорт с тольяттинского конвейера автомобиль с заведомо более высоким качеством? Он всего лишь проходит дополнительный пост контроля.
.........
Утверждать, что праворульные автомобили для внутреннего японского рынка априори качественнее - беспочвенно. Будь так действительно - японские экспортеры попали бы давно под международные санкции ВТО. Автомобили, которые в определенных условиях эксплуатации не в состоянии качествено работать, на данный региональный рынок просто не поставляется ибо это нанесет имидживый вред и ударит по репутации производителя. Сортировывать "вот это на экспорт делаем хуже, а вот это для себя - хорошо" - это мягко говоря не совсем здраво. Вы слишком плохо думаете об японцах с их общей культурой производства. Разница может быть лишь в спецификации в соответствии с экспортными запросами, но не в качестве производства и изготовления.
Последний раз редактировалось Krest33; 04.08.2011 в 17:27.
Что касается целесообразности изобритения новых двигателей для других рынков, на какой из внутренних японских автомобилей начала 2000-ых ставился двигатель 1AZ-FE?
Ткните пальцем хоть на один европрадик в 90-ом кузове с интеркулером, когда все японские с таковым...
Или на вэдовый пикник...
Да чё там пикник, старлетов ЛР немчурских немерянно, найдите хоть один из них ведовый...
Или ткните на японский РАВ4 в кузове sxa-10 недоприводной, среди ЛР через один...
Братец ты чего ) он же про качество говорил ) комплектации обусловлены совсем другими вещами... тут уже в силу вступает маркетинг и как следствие умение подстроиться под потребности рынка... я плохо себе предстваляю необходимость полного привода в Эмиратах или в Сирии если только ты не занимаешься выездом в пустыню.... даже зимой в городе +15+20 ) естественно снега они никогда не видели...
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
То есть вы лишаете производителя на право иметь индивидуальный почерк при осуществления хоздеятельности. Значит и финские восьмёрки не имеют абсолютно никаких отличий от ВАЗовских. Хотя совсем недавно Вы имели смелость утверждать, что качество продукции в рамках одного тольятинского предприятия подвержено сильной корреляции только по времени.
ну хоть и не мне адресовано, но выскажусь ) если говорить про АвтоВаз - да я полностью поддержу аппонента - качество от года к году то сильно лучше то сильно хуже.... сегодня они тайваньским инструментом работают, завтра киатйским, послезавтра руками и кувалдой... кадры меняются, поставляемые запчасти по качеству так же плывут.... в результате я очень хорошо помню ту зиму, когда на десятке 2004 (вроде) года крышечка расширительного бачка клинила каждые две недели и моя хорошая знакомая (а если прямо то моя бывшая) ездила ВСЮ зиму без печки ! кажды две недели я ставил новую крышечку пр ичем покупал в разных местах... хватало опять на 2 недели ) и все по новой - кипит, лужа, тосол... потом попалась супер мега надежная крышечка ))) просто парень на рынке сказал - возьми вот эту - вроде она качественная должна быть - в итоге пол года было тихо.... я так же помню как это чудо не хотело заводиться ниже -20 ...
я только на крышечках неверное состояние потратил )))
ваша цитата отрицательного отзыва за зафиру оч. подходит под это определение. Вы сами-то хоть в ней сиживали нет?
в этой цитате есть как положительный так и отрицательный отзыв. На счет сиживал конечно, вы уже запамятовали видимо, я ж писал выше что у другана зафира В-2007-покупал с нови.
если есть желание еще дискутировать по зафире-то пиши в личку, а то действительно от темы отошли.
в этой цитате есть как положительный так и отрицательный отзыв. На счет сиживал конечно, вы уже запамятовали видимо, я ж писал выше что у другана зафира В-2007-покупал с нови.
если есть желание еще дискутировать по зафире-то пиши в личку, а то действительно от темы отошли.
Ой да ладно, знакомо это все до боли на других форумах:
У ВАЗоводов знакомые иноводы все сплошь на сыпящихся иномарках, и наоборот.
У немцеводов знакомые японоводы все сплошь на сыпучих японцах и так же наоборот.
про любые позиции, любые марки, типы, двигателя, кузова, сборки и т.д. и т.п. столько наносного, что я предпочитаю ссылаться на "показания" друзей-знакомых только в крайнем случае XDD
с качеством посложнее... здесь однозначно субъективизм попрёт... но тоже можно примеров надёргать, нпример с качеством материалов отделки салона, они почти всегда разные и в большенстве случаев ни впользу ЛР... за исключением разве что наверно пиндосов.... что и понятно, японцы окинавой заплатили за этот рынок, уж болно не хочится его терять....
япия - да, а её дочерние в других странах - нет! Если есть желание проверьте, к примеру, корозийную стойкосто яповского и евро-яповского авто.
Дак проверено уже много раз ) одинаково там все ) ни те не другие не ржавеют вообще ))) а у меня есть даже примеры - камрюха универсал 1996 года и Превия 1995 - обе в идеале ... еще есть Пассат B3 93 года ) там на дверях есть проблемные места но арки до сих пор целые !
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
с качеством посложнее... здесь однозначно субъективизм попрёт... но тоже можно примеров надёргать, нпример с качеством материалов отделки салона, они почти всегда разные и в большенстве случаев ни впользу ЛР... за исключением разве что наверно пиндосов.... что и понятно, японцы окинавой заплатили за этот рынок, уж болно не хочится его терять....
Ну по тряпочкам на сидениях я еще могу согласиться - да тут японцы частенько применяют весьма и весьма крутые велюры и замши...
В Мазде MPV были с добавлением шерсти, а в Ипсуме замша какая то на боковых частях - ничего не боялась... каждый раз прикасался и балдел )
в Крауне (я так произношу) как то наткнулся на велюр с мега длинным и плотным ворсом - выглядело это как бархат только в сто раз дороже )
Комбинированный вид
