Отмечусь в теме.
На ТО-0 был залит Magnatec 5w-40. Сейчас на одометре 91000 км, где-то на 85000 первый ( и единственный) раз за все время пришлось подлить (хотя был не минимум, просто чтобы голова до следующего ТО не болела)
Замены - каждые 15000. Правда с 25000 км перевел машину на ГБО.
Режим - 1-2 часа пробок в день с пробегом 30-50 км и 350 км трассы в выходные с пробкой часа на 4.
Менять марку масла не думаю. Насчет подделок не парюсь, т.к. беру у дилера
Приора пробег 74тыс км. Постоянно лью Кастрол магнатек 10в40, меняю 8-9 тыс км, ничего не доливаю. Беру на розлив с бочек, вчера поменял очень черное, да и цена подскочила 250 за литр.
проехал на кастроле синтетике 72000 км , меняю строго через 15000, масло от замены до замены уменьшается на треть уровня. В морозы заводится отлично. Брал всегда в МЭТРО. зашел в магазин спросить сколько оно сейчас стоит, на меня смотрели как на деревенского парня, который катается на этом "гов-не". решил на форуме почитать, так и там его хают, что теперь лить даже и не знаю)))) или остаться на этом масле? на канистре с маслом был значек "С3" сейчас не могу найти такое))))
15 ткм на таком извините меня "го..не" и еще со значком С3. (смайлик рука-лицо)
А по честному масло не очень, подделывают часто и лак от него несмываемый. С3 - малозольное масло для гейропы и экологии, рассчитано на всякие пендосовские ТиФеСиАй двигателя, которые редко больше 100 ткм ездят.
Комбинированный вид
