прошёл ТО -1, , пробег 2057 км , Заменили масло, когда сливали старое, посмотрел, блин черное пипец просто... Залили shell h. u. 5w40 , как и хотел. фильтр МANN . Пробег уже 2500, сразу особых перемен не почувствовал, но так приближаясь к 2500, вроде движок потише стал работать, .. подтёков не наблюдаю, снизу всё облазил, движок посмотрел, вроде нормально. Буду юзать дальше. Но цена на масло кусается, у нас баклашка 4 литровая 1300 руб. вот так....
Но цена на масло кусается, у нас баклашка 4 литровая 1300 руб. вот так....
У нас в магазинах и по 1400 такое масло продают,а в тех.центрах на розлив по 550р. за литр просят.Так что если ты купил не паливо,то это не дорого.
Я сам такое масло лью в мотор.
А ультра 5 40 чем не устраивает,вроде многими уже проверено.
После обкатки стал перед выбором ,что залить , один хороший знакомый предложил это масло т.к.онзанимается непосредственно маслами(на тот момент они продвигали шелл на рынок сибири),масло 100%качественное да и цена 850р была за 4литра(не для всех).Кстати он его себе в камрюху льет.А ультра была на много дороже по причине расскрученности.
Всем привет! ну вот и подошёл я ко второй запланированной замене масла. Пробег 3990 км. Как и решил, сокращённый интервал между первой и второй заменой, всё равно как "промывка" , Напомню первая замена Shell H.U.5w40 на 2057 км, вторая получается 3990 км, немного пораньше получилось, ну это не страшно) . И так, сливаю отработанное масло в разрезанную баклашку , по цвету масло очень чёрное, в принципе такое же что было на первом ТО, когда меняли на станции. Залил новое опять тоже S.H.U. 5w40. Фильтр масленный MANN w914 / 2. На данный момент пробег 5400 км, заехал в гараж к другу, у него яма имеется смотровая, удобно осмотр производить двигла, всё опять облазил, стыки, и прочее подтёков, нет. Гидрики на холодную чуть чуть подстукивали, секунд 10 -15, друг посоветовал, доводить уровень масла по щупу, по метке МАХ , я обычно золотую середину держал) , долил где то грамм 100 -150 , гидрики умолкли, Я даже удивился немного. Двигатель работает тихо и стабильно, нареканий нет.
Самое интересное, когда отработка (получается вторая) остоялась, я стал переливать её в др. канистру, На дне оказался тёмный и густой осадок, миллиметров 2-3, и блестящие частицы металла, похожие на мелкую стружку..Конечно их было поменьше чем в первой, но всё равно были. Могу смело сделать вывод, движок притирается ещё тыс до 4000 это точно,.. если не больше, и интервал замены масла между 1-м и 2-м ТО , очень большой 3000-14500 по сервисной. Оптимальный вариант считаю произвести ещё одну замену масла между ТО1 и ТО2 как поступил я, ну и естественно Shell H U 5w40. Движку будет только лучше. Но это чисто моё личное мнение. Всем удачи!
Комбинированный вид
