sna-1984, не помню, сервисная книжка не рядом. Но, вроде просто галочки ставят. Да какая разница? Во первых, подозреваю что мастер может залить то, что вы ему дадите, если это не веретенка.. Во вторых, вы всёравно оплачиваете ТО.. куда входит и стоимость масла, смысл дважды тратить деньги? Если уж купили, то, после первой поездки уже не понять сшел, ликви или тнк.. да, даже налив новое масло в прозрачные бутылки, далеко не всегда можно определить разницу.. а уж сказать марку - точно не получится.
В общем, проще сказать что бы на ТО залили синьку - у них есть. А так, моё мнение - лейте.
про маркировку масел кто-нибудь что-нибудь может сказать? в чем разница между SM и SN?
По общим вопросам сюда Масло в двигатель-3. SN более жесткие требования к отложениям, нагару, угару по сравнению с SM вот насколько я не знаю, но лучше ориентироваться на спецификации ACEA (А3/B3, A3/B4, C3) они намного жестче чем спецификации API.
В феврале это года заливал в двиг. ОПТИМАЛ СИНТ.5-40(SN)-угарает оно, до этого был шелл HX 7(10-40) не угорал т.е. не так заметно.на L/M проехал 4 тыщ, еще 1 тыщу до катаю и солью эту ЖИЖУ!!!!
Комбинированный вид
