Возможно Вы правы. Просто у моего знакомого на 10-ке после Лукойла 5W40 (полусинь) получилось залить Мобил3000 5W40. Под капотом всё в масле было! Движок отмыл. Поменял обратно на Лукойл - всё в норме. Может совпадение какое-то, но факт имел место.
Возможно Вы правы. Просто у моего знакомого на 10-ке после Лукойла 5W40 (полусинь) получилось залить Мобил3000 5W40. Под капотом всё в масле было! Движок отмыл. Поменял обратно на Лукойл - всё в норме. Может совпадение какое-то, но факт имел место.
Вот я этого и опасаюсь двигатель не новый, 68т.км (это написано) в реальности не известно. Недавно купил не знаю что залито син. или полу син. Вот думаю промыть и залить это масло.
Залей 2.5 литра нового,поезди 50-100км слей и залей сколько положено.
Пфф... современные масла абсолютно без разницы какие (минералка, полусинтетика, синтетика, старое, новое, слитое, свежезалитое, отработка, малозольное, польнозольное, густое, жидкое) могут смешиваться в любых пропорциях без вреда для двигателя.
Залей 2.5 литра нового,поезди 50-100км слей и залей сколько положено.
Что-то не понял, залить всего 2,5 литра, и заставить двигатель работать с риском масляного голодания? ИМХО, надо просто залить новое масло, как положено, до max уровня, и не "пудрить мозги". Тема, действительно, уже избитая.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Комбинированный вид
