Вы угараете?????)))) Там из шумки один ковер! Под ним нет НИЧЕГО кроме металла, с парой кусочков вибры !Другое дело что мотор у ланса шепчет, на колостых даже с открытым капотом, кроме цокота клапана больше ничего не услышишь, и коробка не воет, зато каждый камешек отлетающий с колеса слышно так, что пугаешся) После шумки братовского лансера и своей приоры особой разницы в акустическом комфорте не почувствовал)) ПО этому я вас умоляю не надо лансовскую даже с приоровской сравнивать, ее там нет вообще! В остальном соглашусь. Опять же очень дорогое сервисное обслуживание у него, ощутимо выше конкурентов, за цену ТО 60 приору можно всю жизнь обслуживать))
Раньше часто приходилось ездить на 10-м лансере. Главное достоинство - надежность, все остальное на среднем уровне, отделка салона дешевая, воруют много их, ходовые качества на стоковой резине и подвеске лучше приоры конечно, но не небо и земля. Шумка в лансере кажется лучше из-за того, что там не воет ничего. Мое мнение - 10-й лансер это регресс, 9-й был в свое время лучше намного чем нынешний
Не раз приходилось слышать что 9й лансер лучше чем 10й.
Почти каждую неделю ходим на авторынок так вот всегда в продаже есть по несколько лансеров 10 й модели, при том и года свежие 10,11й а вот 9х ласеров гораздо меньше.
Интересно это правда?
Комбинированный вид
