Если использовать простейшее самодельное зарядное устройство, которое будет состоять из трансформатора 220/12 вольт мощностью примерно 20 ватт и диодного моста (для выпрямления напряжения) , то ничего страшного для электроники автомобиля не будет. Зарядный ток будет не более 1-2 ампер, напряжение выше 14 вольт не поднимется (из-за маленькой мощности трансформатора). ИМХО ''перезаряда'' тоже не будет, а будет только подогрев электролита. Собрать такой зарядник можно в любой удобной коробке- и от коррозии, и от замыканий, и по своим размерам. А подключить можно сразу к нагревателю. Подобным зарядным ( блок питания старого советского переносного приемника ) знакомый пользовался даже для зарядки аккума от камаза, правда больше суток не отключал.
Вот спасибо за дельный совет! Я вот еще думаю самому делать или использовать миниатюрное зарядное магазинное! Но советы обязятельно учту!
Древовидный вид