Можно ли подключить ВР к проводам идущим к плафону освещения салона?
И почему их там (проводов) в разъеме 3 а не 2?
Сорри за нубство , но в электрике я ,как уже говорил, полный ноль ))))
Можно ли подключить ВР к проводам идущим к плафону освещения салона?
И почему их там (проводов) в разъеме 3 а не 2?
Сорри за нубство , но в электрике я ,как уже говорил, полный ноль ))))
Подключить можно. 3 провода: один-"минус", второй-"плюс" постоянно, третий-"плюс" с электропакета (по открытию двери появлеяется напряжение). Цеплять если только где постоянно есть "плюс". Но к этому еще надо выключатель свой. Вот здесь обсуждается подобный вопрос и поделки. Пост 152 мой. )))
Есть такая же проблема,но с другой стороны.ВР с питанием 5в,т.е. работает только от своего БП. Есть желание протянуть в подочёчник провод с + от ключа зажигания.Где взять такой +?
Есть такая же проблема,но с другой стороны.ВР с питанием 5в,т.е. работает только от своего БП. Есть желание протянуть в подочёчник провод с + от ключа зажигания.Где взять такой +?
Частый случай это с кнопки обогрева стекла и зеркал. Этот способ тоже рассмотрен в вышеуказанной теме. Но к этому еще для надобности необходимо постоянный "+12В" (силовой). Т.е. "плюс" после зажигания был управляющим для реле. Потому как садить на провод кнопки обогрева нагрузку не правильно это, включение реле можно (30 мА не повредит).
О , ещё мысль пришла. maks_79, А можно запитать ВР от кнопки включения ПТФ? Ну чтобы работало так же как у меня щас птф работает? То есть завожу - есть питание , глушу - выключается. Насколько сложно и проблемно? Или просто "+" с "-" цепануть на самой кнопке? И который там провод "+" а который "-" ?
О , ещё мысль пришла. maks_79, А можно запитать ВР от кнопки включения ПТФ? Ну чтобы работало так же как у меня щас птф работает? То есть завожу - есть питание , глушу - выключается. Насколько сложно и проблемно? Или просто "+" с "-" цепануть на самой кнопке? И который там провод "+" а который "-" ?
maks_79,
Не получится. Напряжение на контактах кнопки включения ПТФ - это одна цепь (появляется после включения зажигания, поворота ключа), а напряжение на контактах ПТФ - это другая цепь (напряжение появляется после запуска двигателя и включения реле КН). Эти цепи развязаны реле. Соответственно ВР лучше цеплять ко второй цепи через дополнительный предохранитель.
Всем привет. Купил приору владею меньше месяца, накат 700км, вот что стало раздражать; появился шум в дверях, брякающий не металический стук в правой части панели и дико раздражающий шум по днищю и аркам шум мелких камешков. Вчера катался до Кирово-чепецка обнаружил скрип с левой стороны скрипит или пружина или амор.
Ещё вопрос к приороводам на каком бензине ездите 92 или 95?
Вообщем машиной доволен очень нравится эур радует кондей( настолько порадовал что аж сопли потеки горло заболело).
Добавлено через 15 минут
Кстати кто нибуть пользовался Динитролом, помогает ли?
Всем привет. Купил приору владею меньше месяца, накат 700км, вот что стало раздражать; появился шум в дверях, брякающий не металический стук в правой части панели и дико раздражающий шум по днищю и аркам шум мелких камешков. Вчера катался до Кирово-чепецка обнаружил скрип с левой стороны скрипит или пружина или амор.
Ещё вопрос к приороводам на каком бензине ездите 92 или 95?
Вообщем машиной доволен очень нравится эур радует кондей( настолько порадовал что аж сопли потеки горло заболело).
Добавлено через 15 минут
Кстати кто нибуть пользовался Динитролом, помогает ли?
Chicago на большее уже ответил, да согласен машину после пакупки необходимо доводить до ума, чтоб комфортно было. Что касается арок, а защита установлена? Если нет , то перед установкой их можно еще выбропластом покрыть, эффективнее будет.
С самого начала езжу на 95, в сторону 92 даже не смотрел.
Что касается амортизаторов, то их необходимо смотреть, может масло начинает вытекать. Во всяком случае скоро ТО-1 там все болезни выскажи.
Aleksey_0304, первое что делал проклеивал двери, сначала передние потом задние, ушло два листа БимастБомб на дверь + обматывал каждый проводочек и каждую фишку Битопластом, так же зашумил зеркала от свиста на скорости за 100 км/ч.( на форуме есть фотоотчет). Про бензин - первые 30т.км ездил на 92, после только 95, разница есть, а по деньгам не так уж и разница.
Динитрол думаю лишним не будет.
__________________
Сколько людей столько и мнений...
Звонил сегодня диллерам где брал предложили обработку "Меркасол"ом сказали чудо химия ржаветь не будет но шумку пока порекомендовали не делать и от Динитрола отказаться. Они ждут какой то чудо состав для шумоизоляции который можно будет напылять и он не отвалится также предложили и шумку, но это не реально долго 5-6 дней и как то дороговато 30-35т.р. На все скрипы и шумы не мешающие работать машине сказали не обращать внимание - это всё не гарантийные элементы.
Комбинированный вид
