Стук гидрокомпенсаторов может быть ---маленький уровень масла(надо долить масло)второй вариант -это может не держать обратный клапан в самой головке не плотно прижимает шарик в самом клапане-или износ самих гидрокомпенсаторов
Что за обратный клапан головки? Клапан регулирующий давления подаваемого масла, знаю есть...
Что за обратный клапан головки? Клапан регулирующий давления подаваемого масла, знаю есть...
в самой головке есть обратный клапан --- подается масло в головку -когда ты глушишь двигатель- клапан перекрывает канал чтоб масло не стекало в картер --при нормальном срабатывании клапана масло н-ое количество остается в головке тем самым гидро компенсаторы остаются в масле ---если клапан не будет держать то изо не хватки масла будут стучать гидрокомпенсаторы и все вытекающие последствия (клапан состоит из пружинки и шарика).......
Комбинированный вид
