и? эти Астры собираются в стране где труд сборщиков стоит на порядок дороже, уровень жизни (а следовательно и покупательский кошелек) также слегка отличается от нашего. Вопрос - откуда берутся цены на Астру в России больше чем в Германии ? .
Дык в том-то и дело, что несмотря на пошлины,в России сопоставимая Астра стоит дешевле чем в Германии. 14к + НДС = 16,5к евро, а если еще прибавить 30% таможни то уже 20,7к евро. У нас за такие деньги Астра будет с турбиной под 200лс, кожей, рожей и всеми пирогами. А у них выходит что только 1.4 80лс Селектед, которую у нас и не продают даже.
Дык в том-то и дело, что несмотря на пошлины,в России сопоставимая Астра стоит дешевле чем в Германии. 14к + НДС = 16,5к евро, а если еще прибавить 30% таможни то уже 20,7к евро. У нас за такие деньги Астра будет с турбиной под 200лс, кожей, рожей и всеми пирогами. А у них выходит что только 1.4 80лс Селектед, которую у нас и не продают даже.
я все никак не пойму логику , откуда вообще взялась идея сравнивать цену Астры, собранной у нас и собранной в германии + ввезенную к нам с добавочными налогами . Что именно мы пытаемся доказать друг другу? напомню, что пошлины есть не только для готовых автомобилей но и для комплектующих, из которых потом в России собирают эти автомобили . Я уж не помню что там сколько выходит, но пошлина то ли на кузов то ли на движок составляла не меньше 5к евро . Вот и посчитатйте сколько может стоить эта Астра если пошлина упадет . Ведь найдется хоть 1 производитель который выберет не жадность а захват рынка и снизит цены , а там пойдет-поедет ))
Последний раз редактировалось bamb; 18.04.2011 в 16:03.
.
Комбинированный вид
