АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2

[Sergey_B]

Сообщение от azik-656

ну включается очень часто когда в городе нахожусь,,,
и еще вот думаю не сделать ли так что бы он работал в 2 скорости

Всё правильно. Включается, охлаждает, выключается. Рабочая температура до 110 градусов. Колхозить вентилятор думаю не стоит. Если какие проблемы, скорее всего надо промыть радиатор или же клинит термостат.

[Айк]

Сообщение от Sergey_B

Рабочая температура до 110 градусов.

Откуда такие сведения? Рабочая температура - 85-93*С. 110 - это максимально допустимая, при которой прокладка еще держится и не сгорает. И поверьте, длительная работа при такой температуре сокращает ресурс двигателя в разы. Подумайте хотя бы логически: термостат открывается при 86*С, когда включаются вентиляторы, они сбивают температуру до 92*С и только потом отключаются, на максималку вентиляторы включаются при 102*С

[Sergey_B]

Сообщение от Айк

Откуда такие сведения? Рабочая температура - 85-93*С. 110 - это максимально допустимая, при которой прокладка еще держится и не сгорает. ...

Понятно, что 110 - это максимальная рабочая темепратура.
Я к тому, что человек пишет, что машина у него "перегревается на 102 градусах".

[Айк]

Sergey_B, максимальная рабочая как раз 102, при 104 уже и кондер вырубается.

"максимальная рабочая" и "максимально допустимая" - разные понятия

[tjunins111]

Добрый день) У меня вентилятор включается когда стрелка подходит к красной зоне, опускает на пару градусов всего. Т.е. получается так что вентилятор включается каждые 2-4 минуты. А при включенном кондее стрелка вообще в красной зоне и издается звуковой сигнал. Суть вопроса: Неисправность? Если да то в чем может быть?
И еще: пардон за глупый вопрос, но 102 градуса - это где на этой шкале? объясните популярно, плиз)
Заранее извиняюсь если подобные вопросы уже были, просто тема оооооооооочень большая, перечитать нет возможности.

[Айк]

tjunins111, 102 это на БК, а по стрелке только приблизительно.

[Sergey_B]

Сообщение от Айк

tjunins111, 102 это на БК, а по стрелке только приблизительно.

Причем заметил, что стрелка врет в верху шкалы. То есть 88 по БК по соотвествует 90 по шкале, а вот 102 уже почти 110.

[GaliJan]

ПриветЫ!
Столкнулся с проблемой.. пробег 60 000 км. 2 года.. чип от паулюса.. машина с кондеем..
плавали обороты поменял датчики ДПДЗ и РХХ.. Все круто=)) машина работает ровно!
трабла в другом, когда менял датчики решил посмотреть уровень антифриза.. смотрю даже не видно практически.. решил долить! купил красный антифриз АГА.. залил до максимума..
езжу езжу и начал замечать.. стою в пробке обороты поднимаются ппц.. вентелятор без остоновок практически работает.. и вот уже стрелочка температуры выходит за красную линию и "пииииииииииииииииииип" (писк издает уставший от жары двигатель моей ласточки).. и я =((( грущу.. не знаю что делать?!((
никто не знает как помочь моей ласточке?
какие причины? может доливать не стоило.. ? или решетка (стайл ДАГ или две сплошные) мешает обдуву?
Как быть? посоветуйте! Спасибо!

[vladimirr]

и решетку поменял. и без бампера ездил. всё одно при вкл кондее перегрев!!!! моторчик 126 пора в отвал истории!!! как только больше 30 жары такая же байда!!!

[GaliJan]

Сообщение от vladimirr

и решетку поменял. и без бампера ездил. всё одно при вкл кондее перегрев!!!! моторчик 126 пора в отвал истории!!! как только больше 30 жары такая же байда!!!

Не утешительно((((