АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2

[stells2]

Добрый день.
Близится зима и появляются вопросы
Суть – долго прогревается движок. Завел, покурил, отвез сына (2 км), доехал на работу (2 - 3 км): температура только оторвалась от 50 гр… Движение: 1-2-3-2-1, обороты ~ 1.5-2.5 (может до 3-х).
Сейчас то еще дожди идут, а вот в мороз.. Этак и замерзнуть можно! Сам движок при езде держит ~ 90 гр. Хотя, тут ночью по трассе ехал (средняя 110 км/час), за бортом -1 было, температура движка показывала ~ 65-70 гр.
Подскажите, куда копать? Или, зимой надо будет укутывать движок? У нас раз на раз не приходится, но до -40 может быть хоть и редко, а так: -25 - -35

PS: залит "зеленый" антифриз, жидкость полностью менялась летом, сейчас цвет как новый.

[ALEKS777]

Сообщение от stells2

Добрый день.
Близится зима и появляются вопросы
Суть – долго прогревается движок. Завел, покурил, отвез сына (2 км), доехал на работу (2 - 3 км): температура только оторвалась от 50 гр… Движение: 1-2-3-2-1, обороты ~ 1.5-2.5 (может до 3-х).
Сейчас то еще дожди идут, а вот в мороз.. Этак и замерзнуть можно! Сам движок при езде держит ~ 90 гр. Хотя, тут ночью по трассе ехал (средняя 110 км/час), за бортом -1 было, температура движка показывала ~ 65-70 гр.
Подскажите, куда копать? Или, зимой надо будет укутывать движок? У нас раз на раз не приходится, но до -40 может быть хоть и редко, а так: -25 - -35

PS: залит "зеленый" антифриз, жидкость полностью менялась летом, сейчас цвет как новый.

если как ты говоришь по трасе ехал вообще движок не греется то термостат клину дал, жидкость церкулирует по большому кругу,меняй термостат или байпасный клапан

[Охотник]

PROFF89, возможно крыльчатка провернулась на помпе, посмотри ещё, когда даёшь газку, в расширительный бачок антифриз должен идти под напором из тоненького шланга, и ещё посмотри нижний шланг радиатора, при какой температуре он становится горячий, новые зап.части ещё не значат что они рабочие.

[katran]

Сообщение от PROFF89

машина греется в движении, температура 92-94 градуса

Не заморачивайся у тебя нормальная температура. Рабочая температура двигателя в идеале 95. Зимой будет ташкент

[stells2]

Сообщение от ALEKS777

если как ты говоришь по трасе ехал вообще движок не греется то термостат клину дал, жидкость церкулирует по большому кругу,меняй термостат или байпасный клапан

угу, спасибо, блин, как то и не подумал о нём.

[Evgent]

Сообщение от Охотник

новые зап.части ещё не значат что они рабочие

Ага... бывает и такое...

[PROFF89]

OgARE_ha, радиатор чистый.
katran, успокоил, спасибо =)))
Охотник, возможно, с моим динамичным стилем езды.... как считаешь, есть смысл с датчиком температурным заморачиваться?

[Сержо]

Сообщение от ABRICOS33

Я по гарантии ни когда не обращался-поэтому советовать не могу в этом плане..как сделаешь напиши, подтвердились ли подозрения на термостат клинивший.

Пишу... Поменяли мне сегодня термостат по гарантии. Диагностировали просто - щупали нижний патрубок, при 80 градусах он был уже горячим, соответственно, открытие термостата происходило ещё раньше...

[ABRICOS33]

Сообщение от Сержо

Пишу... Поменяли мне сегодня термостат по гарантии. Диагностировали просто - щупали нижний патрубок, при 80 градусах он был уже горячим, соответственно, открытие термостата происходило ещё раньше...

Сейчас всё нормально стало?

[stells2]

у меня так же - купил крышку термостата (360 руб), замена - 15 мин. Пришлось купить литр антифриза - долить (99 руб).
Вопрос решен, всё отлично - греет как и надо.

PS: на старой он каким то чудом был погнут (там где пружинка), никогда бы не подумал что такое может быть