Я по дилетанству могу не правильно объяснять: Прибор "АвтоАС F1" при вкл. зажигании (не двиг-ля), что на ДД, что на ДМРВ, и вообще общее на ЭБУ.
На ЭБУ подается не одно напряжение и снимается не одно напряжение. Не совсем понятно, где замеряется это напряжение.Если речь идет о АЦП датчиков, то оно может гулять. В первую очередь надо разобраться с массами. Вряд ли тут виновато ЭБУ. Советую не торопиться, а грамотно разобраться.К сожалению инфа от тебя довольно неполная, и понять по ней что-то сложно.
Древовидный вид