Как то не в тему получается тут говорить о запотевании стёкол на одном автомобиле, ведь это минус не приоры, а повышенная влажность в салоне конкретного авто. Ведь у всех нормально стёкла обдувает и не потеют. Об этом надо беседовать в другой теме
С включенной рециркуляцией салон действительно прогревается быстрее, т.к. нет забора внешнего холодного воздуха.
Салонный фильтр желательно пылесосить пару раз в месяц (смотря кто как ездит).
Можно для более быстрого прогрева салона прикупить электрообогреватель (не реклама, сам пользуюсь и доволен).
А что, разве не так?! Попробуй доказать обратное. )
А чтобы в этом режиме стекла не потели надо их немного приоткрывать.
В мурзилке "РУКОВОДСТВО по эксплуатации автомобиля LADA PRIORA и его модификации" на 39 стр. написано, цитирую:
"В вариантном исполнении с установленной климатической системой, с целью ускорения прогрева салона на стоящем автомобиле, включайте режим рециркуляции. При движении режим рециркуляции необходимо отключать, так как это приводит к запотеванию стёкол"
Ни это ли ответ на вопрос и разрешение споров:biggrin:
__________________ БЕШЕННЫЙ
1. ПРИОРОВОД ВСЕГДА ПРАВ!
2. Если Приоровод не прав, смотри пункт 1.
Просто я сколько раз не врубал - разницу чувствовал только в одном - стёкла запотевали.
Если не приоткрыть окно и врубить вентилятор на полную, то непрогревшийся воздух салона попадет на еще более холодные стекла! Итог-конденсат (запотевание). А если это делать постепенно, то и салон прогреется быстрее и стекла потеть не будут.
Конечно если "последний выдох" тут еще не присутствует.
Цитата:
Сообщение от SAS
А какой тогда от неё смысл? В этом режиме воздух для печки (кондиционера) берется из салона.
Смысл один-исключить поступление наружного воздуха. Может дизель рядом воняет, может еще что. А уж кто и как это использует. Я вот использую для быстрого оттаивания стекол.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
yaryck, как раз в тему!!!если мне пускай 10 чел. отписались и сказали, что у них хорошо все, это еще не значит, что у остальной массы приороводов тоже самое!!!!!!
короче когда я сам езжу вроде не потеют стекла, а вот когда второй человек садится, то все мля, как в парилке!!да и чтоб это все оттаить приходится где-то на 4е положение печку врубать, это писец просто- шум жооооопа!!!!
всем братцы спасибо за советы, но печка всеравно дерьмо, хоть она и действительно горячий воздух дует, шум перебивает все положительные эмоции!!!!yaryck, а это и есть большой минус!!!!!!
CHIBA, Насчёт шума печки я с тобой полностью согласен - шумит на 4-3 положении. А вот насчёт запотевания - это у тебя что-то не то. В Воркуте с октявря морозы и машина не запотевает, а я езжу с 2-3 людьми в салоне и печка работает в основном на 2 положении. Что то тут у тебя не то с отопителем: может салонный фильтр посмотришь, может он отсырел, если в салоне сухо говоришь.
Да что у Вас в Воркуте, мороз -7. Вот у нас -15 седня и все в норме
Лев, я в мороз -34 ездил и нормально было если и запотевала, то только когда 5 человек в салоне, тогда да и печка в 4 положении еле справлялась. А в морозы около -20 всё нормально, печка во 2 положении и 5 человек в салоне потеют только стёкла задних дверей - на них же обдува нет.
Лев, я в мороз -34 ездил и нормально было если и запотевала, то только когда 5 человек в салоне, тогда да и печка в 4 положении еле справлялась. А в морозы около -20 всё нормально, печка во 2 положении и 5 человек в салоне потеют только стёкла задних дверей - на них же обдува нет.
Поменьше нужно болтать в машине, дышать носом, а не через рот. Был у меня знакомый, так он дышал только ртом. В 90% стекла затягивало.
__________________
Флаг в руки закрывающим.
Я - ХОХОЛ!!!
)
Комбинированный вид
