Я когда просёк это дело, решил, что такое расположение прикуривателя не есть гуд.
Во многих ино так же расположен.Я не курю,и гнездом прикуривателя пользуюсь для зарядки мобильника,но после зарядки всегда всовываю прикуриватиль назад,привычка.Минусом это не считаю.У друга в Шкоде октавии так же прикуриватиль расположен,и что удивило даже подсветки нет.
В общем не хватат мне в Приоре, вернее, в ее приборной панели того, что было в ее старшей сестре - 21140. А именно: лампочек, загорающихся, когда:
1. Падает ниже минимума уровень масла в картере.
2. Падает ниже минимума уровень охлаждающей жидкости в бачке.
3. Заканчивается жидкость в бачке омывателя.
Конечно это опции удобные, но уж больно глючные! Особенно "датчик уровня масла". Меня на предыдущем авто, поначалу этот датчик очень сильно "пугал", заставляя лишний раз лезть под капот, хотя машина была дапеко не старая.
Конечно это опции удобные, но уж больно глючные! Особенно "датчик уровня масла". Меня на предыдущем авто, поначалу этот датчик очень сильно "пугал", заставляя лишний раз лезть под капот, хотя машина была дапеко не старая.
У меня в 12-ке постояно глючили датчики колодок.
Остальное всё вроде работало нормально.
В Приоре и впраду нехватало этой опции, а потом вроде как привыкаешь и без неё.
мне только датчика не горящих лампочек не хватает.
Блин,вот это да,маленький минус.Стоп перегорел-а ты узнаёшь об этом только от друзей или ещё кого.На 15 был такой индикатор..Он бы и не нужен был,если бы стопы постоянно не отходили,но здесь он нужен)))
Блин,вот это да,маленький минус.Стоп перегорел-а ты узнаёшь об этом только от друзей или ещё кого.На 15 был такой индикатор..Он бы и не нужен был,если бы стопы постоянно не отходили,но здесь он нужен)))
Встаешь вечером задом к стеклянной витрине магазина и проверяешь стопы......
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Комбинированный вид
