Отнесу к минусам приоры Пыль, ни на одном ВАЗовском автомобиле которые у меня были в салон не налитало столько пыли, особенно её полно на задних дверях под кнопкой стеклоподьемника и ручки открывания дверей!
За 350т.р. вы покупаете не мерседес. И в машинах этого класса не будет тихо в салоне. Смотрите реально на вещи!! Для меня самый большой минус - это дребезжащий салон, остальное очень даже нормально собрано. Руки у меня не из *опы, поэтому постараюсь избавиться от этого косяка. Имхо.
всем привет
всётаки россиян умом не понять
про минусы-вот целые темы по шумоизоляции,и тут же-привожу дословно- " На третий день эксплуатации обнаружился неприятный звон в районе центральной консоли. Как выяснилось звон издавала крышечка "OPEN". Неприятный звук издаёт нижняя её часть. Если кто сталкивался с этим, то подскажите, пожалуйста, как избавлялись от звона крышки?":wink:
вопрос-насколько тихо должно быть в машине что услышать такое,проведя маленькое исследование скажу что большая часть проблем по електронике из за установки доп.сигнализаций,ну и так во многом.
НО-минусы конечно же есть и огромные,но эти минусы в первую очередь
1-бездарное руководство(на всех уровнях)
2-низкое качество составляющих узлов,компонентов(опять вина руковод.состава)
3-плохая работа диллеров
и многое что ещё,но всё,или почти всё упирается в пункт №1
любимое выражение - "нет денег" стало ширмой от всех и всего.
но приор и калин всё больше,и главный показатель я считаю-если раньше бытовало мнение что "севшый раз на иномарку больше не сядет на нашавтопром.,меняется,есть такие кто опять выбирает калины и приоры.
и самое интересное что мы сами за деньги "бюджетного автомобиля" ожидаем качества "мерседеса":wink:
для общего понятия "сходите" на форумы машин подороже,будете удивлены,мне хватило форд,шкода,спектра,опель
моя приора стоит своих денег на все 1000%
Поддерживаю пункт 1) + система продаж на ВАЗе - полный ацтой, не могу найти нужную мне машину, дилеры ничего не знают, по заказам не работают. Это считается за минус?
Да простят меня великие админы форума (сам админ) за злостный оффтопик по поводу ино. На днях знакомая кричала в аську, что надо продавать Приорку и покупать иномарку, мотивируя это тем, что лучше подержанная ино чем новая Приорка. Ответил просто и лаконично - ей надо пусть продает и покупает свою, а мою не трогает.
Говоря про минусы, мне всегда приходит в голову только одна мысль: меня что-то не устраивает, а соответственно все в моих руках - взял и переделал/исправил/забил. Я сознательно себе покупал конструктор, потому что с детства люблю ковырять технику. Минусов для меня в машине поэтому нет, есть минус в отсутствии гаража и свободного времени.
А теперь по теме минусов:
1. КПП
2. Шум катколлектора
3. Двери
Неудобства:
1. подсветка багажника - с одной стороны, и работает только когда включены габариты. Решил сделать еще два фонаря, один в потолке, а другой с боку.
2. подсветка подкапотного пространства - мелочь, а приятно. можно не выводить фонарь, а сделать небольшой крюк чтобы вешать переносной фонарик.
3. отсутствие подлокотника на заднем диване в универсале
4. один плафон освещения для задних пассажиров, очень неудобно когда ребенок спит в кресле.
5. шумоизоляция
В общем-то все это не смертельно и на вкус и цвет все фломастеры разные.
P.S. и ИМХО: Самый большой минус ИНО заключается в том, что тебе сделали машину - вот и катайся, а под себя ее заточить очень сложно. На мой взгляд - не хочу ходить маршем и в ногу, хочу в машине наслаждаться поездкой .
__________________
На вкус и цвет все фломастеры разные... (я вернулся! )
Последний раз редактировалось ruszal; 27.05.2010 в 12:43.
Самый большой минус - гавенные комплектующие!
На моей предыдущей 2114 я два раза менял расширительный бачок в системе охлаждения - рвался по швам. И вот сегодня такая же история с моей Приорой. Полтора года отъездил и... бачок разорвался, тосол вытек. Вот такое вот дерьмо.
Самый большой минус - гавенные комплектующие!
На моей предыдущей 2114 я два раза менял расширительный бачок в системе охлаждения - рвался по швам. И вот сегодня такая же история с моей Приорой. Полтора года отъездил и... бачок разорвался, тосол вытек. Вот такое вот дерьмо.
В продолжение моего поста (см. выше). Зато КАКОЙ сервис!!! На 2114 бачок менял сам - там это операция на 10 минут. На Приоре... посмотрел я, что он просто так не вытащится - надо внутреннюю обшивку на передней стенке моторного отсека снимать... и решил, что раз уж гарантия - значит гарантия. Позвонил в сервис, в котором обслуживаюсь, объяснил проблему. Звонил примерно в 14:15. В 15:10 меня уже забирал эвакуатор. А в 18:00 я уже был дома и пил пиво, а машина отремонтированная стояла под окнами. При этом не заплатил НИ КОПЕЙКИ, поскольку случай гарантийный и в этом случае эвакуатор бесплатный. Я фигею!!!
самый большой минус Приоры на мой взгляд - это качество исполнения.
задумка не плохая но выполнили ее на троечку...
После 2000 км. гремит все что только может греметь. И даже что греметь в машине не должно в Приоре гремит тоже. Хотя дальше Москвы особо не выезжаю. да и машину берегу, обкатываю...
Опять же качество запчастей, подгонка деталей и т.д.
но ничего вибропалсты уже лежат и ждут своего часа, а остальное пусть гарантия исправляет.
После 2500км по дорогам Москвы и МО.
Из минусов могу отметить шум заднего пластика на стойках (проклеил шумкой, стало лучше).
Ещё из некоторых мест слышен скрип и жужжание клипсов,
в основном это все проявляется на полно разбитых дорогах. На нормальной дороге, ничего не гремит
Для меня пока минусов больше нет.
.
)
Комбинированный вид
