Значит так
1 Сидение регулируется по длине очень мало (НА ЧЕПЫРКЕ БЫЛО НАМНОГО ДАЛЬШЕ А ТУТ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,)
2 Подлокотник в топку
3 Через месяц все СКРЕПИТ НАДО КЛЕИТЬ
4 EURO В топку двиг тупит 14-ка 1,6 дернет(Может еще не обкатался 8420км)
5 Расход 12-13литров КОШМАР
как то с трудом верится что вы владелец
Ну а если владелец то лучше продайте, не ваше авто. Купить "чепырь".
Значит так
1 Сидение регулируется по длине очень мало (НА ЧЕПЫРКЕ БЫЛО НАМНОГО ДАЛЬШЕ А ТУТ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,)
2 Подлокотник в топку
3 Через месяц все СКРЕПИТ НАДО КЛЕИТЬ
4 EURO В топку двиг тупит 14-ка 1,6 дернет(Может еще не обкатался 8420км)
5 Расход 12-13литров КОШМАР
1. Всем знакомым и мне вполне хватает
2. Я только из-за подлокотника и купил ) Потому что почувствовал что этот салон сделан прям под меня ) Хотя мог купить авто и подороже Фокуса/Астру/Авео/Лачетти. а выбрал Приору и не раз не пожалел ) пока
3. Ну не все! панель сделана, надо сказать, ОТЛИЧНО! скрипов никаких нет. Задок мде.... но набор отверток, двухстороний скотч, пару десятков болтиков, винтиков и шайб на 3-4-5, нерабочий день и пиво ))) и проблема ПОЛНОСТЬЮ решена
5. не дернет 100 %
6. Расход у меня в городе 6,8. По трассе 5,4-5,7. И такой расход у меня с 2 тыщ. км.
Купил Приору в апреле, месяц на вахте месяц дома вчера приехал из отдыха отдыхал в Пермском крае, там дорог почти не осталось ))), так вот единственное что не понравилось, так это бряканье обшивки передних дверей, и то это из-за того, что ставили колонки и не меняли клипсы. Плюсы - расход средний 6,2 литра, кондер, ЭУР, Датчик дождя порадовал проехал 300 км под ливнем меняющимся покрапыванием и не разу не парился о том какой режим выбрать
Значит так
1 Сидение регулируется по длине очень мало (НА ЧЕПЫРКЕ БЫЛО НАМНОГО ДАЛЬШЕ А ТУТ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,)
2 Подлокотник в топку
3 Через месяц все СКРЕПИТ НАДО КЛЕИТЬ
4 EURO В топку двиг тупит 14-ка 1,6 дернет(Может еще не обкатался 8420км)
5 Расход 12-13литров КОШМАР
1. Только при росте более 2м.
2. Подлокотник вещь, особенно на дальняк рука отдыхает.
3. У меня хетч и зад машины чисто погремушка(время нет прошумить), спереди в дерях чот брякает слегка (не штыри открывания, их я сделал что не бренчали).
4. Не знаю, пока необкатанная была, да туповата, щас нормально, при необходимости можно и рвануть.
5. Зависит от стиля езды и ситуации на дорогах (у меня в среднем 10,7 л/100).
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
vlixup, неа, тож не полностью, но можно наверное что-то сделать
На вентелятор забил - работает и ладно, раз машина не кипит....
Кстать еще не нравится что кнопка открытия багажника на подлокотнике, на 11 как-то удобнее было ИМХО и что крышка отсека под мафоном на крутилки отопилеля открывается
но мелочи все это
минус первый и главный-не на том заводе делают и не под тем брендом
остальное мелочи,ни хуже и не лучше чем у других,вчера пару часов читал отзывы на дроме,очень позновательно
минус первый и главный-не на том заводе делают и не под тем брендом
Этот анекдот мы помним! Самый главный минус - это скрипящие панели, но выбор свой делал осознанно. Все нескрипяшие новые авто в другой ценовой категории. На то и руки даны, чтобы устранить этот "косячек" и больше о нем не вспоминать. Зато ближайщий конкурент Лачетти далеко отстает по расходу топлива.
Комбинированный вид
