DSP имеет пять реверберационных симуляторов и положение «обход». Пользователем регулируется только интенсивность отраженных откликов (Effect). Выбор положения слушателей возможен из следующего списка: центр, переднее сиденье, впереди слева и впереди справа. Получается, что на солидных людей, которые рядом с водителем не ездят, он уже и не рассчитан. Впрочем, здесь предусматривается и ручная коррекция временной задержки с шагом 0,1 миллисекунды. И так по каждому из четырех каналов. Так что выслужиться перед боссом при желании вполне возможно.
Графический эквалайзер здесь гарантирует целых 14 полос регулировки с шагом две трети октавы. Диапазон – ±10 дБ. Но если для вас это перебор, то эквалайзер можно переключить в экономичный режим, в котором 7 полос. Очень интересен «двойной семиполосный» режим, когда независимо выставляются фронтальные и тыловые каналы. Эквалайзер имеет шесть преднастроек, каждую из которых можно изменить и внести в память.
Наконец, здесь предусмотрен регулируемый процессор BBE. Как известно, он представляет собой сочетание компенсатора фазового сдвига (вызванного громкоговорителями) и цепей тонкомпенсации. Для фазовой компенсации существует три градации – от первой (самой сильной) до третьей. А величину тонкомпенсации можно вообще настроить вручную и занести в память
ну и как его можно потом снять и все останется как настроили с ним? Он же принимает непосредственное участие в обработке звука!
Древовидный вид